ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਨੂੰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅਲੇਨਟੇਜੋ ਮੈਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਚਿਰੋਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ:
6.5
ਸਮਾਂ, ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਨੂੰ 200 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 2.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 300 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ? ਸਿਰਫ਼ 13.6 ਸਕਿੰਟ। 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 75 hp ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅੱਪ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਾਂ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ 200 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 350 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 718 ਕੇਮੈਨ ਐਸ!
7
ਚਿਰੋਨ ਡੀਸੀਟੀ (ਡਿਊਲ ਕਲਚ) ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਇਹ ਵੇਰੋਨ ਵਰਗੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਪਰ 1600 Nm ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਛੋਟੀ ਗੱਲ…9
ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ 100 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ, ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੇਰੋਨ ਨੇ 12 ਮਿੰਟ ਲਏ. ਤਰੱਕੀ? ਸਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀ…
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਕਰੋੜਪਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲੋ
10
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇੰਜਣ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸੰਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ "ਪਿਘਲਣ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਲੇ 10 ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।16
ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, W ਵਿੱਚ 8.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਟਰਬੋ ਜੋੜੇ ਗਏ ਹਨ - ਦੋ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ - ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਟਰਬੋਜ਼ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ 3800 rpm ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਰਬੋ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
22.5
ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਔਸਤ ਖਪਤ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁੱਲ ਵਧ ਕੇ 35.2 ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਇਹ 15.2 ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਮਤੀ ਵਾਲੇ NEDC ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਰੂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸਲੀਅਤ ਘੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।30
ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। 30, 500 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
64
ਬੁਗਾਟੀ ਦੇ ਆਮ ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਔਸਤਨ 64 ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਤਿੰਨ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਟ! ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਚਿਰੋਨ ਔਸਤਨ, 2500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਗੇ।420
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ। ਵੇਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ, 1200 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ, 431 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੇਰੋਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ. ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 270 mph ਜਾਂ 434 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
500
ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।516
ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
1500
ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ. ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਵੇਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲੋਂ 300 ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਵੇਰੋਨ ਨਾਲੋਂ 50% ਵੱਧ। ਟੋਰਕ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1600 Nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
1995
ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।3800 ਹੈ
ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ, G ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦਾ ਹਰੇਕ ਗ੍ਰਾਮ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ F1 ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ।
50000
ਚਿਰੋਨ ਦੀ ਬਣਤਰ 1 ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਲਈ Nm ਵਿੱਚ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ LMP1 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
240000
ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਚਿਰੋਨ ਦੀ ਕੀਮਤ। ਘੱਟ ਚੀਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਅਧਾਰ. ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ। ਅਤੇ ਕੋਈ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ!
ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨੰਬਰ. ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਗਾਟੀ ਨੇ ਇੱਥੇ ਚਿਰੋਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਾਇਆ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ।
