2014 ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ (ਅਤੇ ਤੀਜੀ) ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਉਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਬਦਲਾ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ PQ26 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਚੈੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ MQB A0 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕਾਮਿਕ ਅਤੇ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ" Volkswagen Polo ਅਤੇ T-Cross ਜਾਂ SEAT Ibiza ਅਤੇ Arona ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗੀ।
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ "ਭਰਾਵਾਂ" ਅਤੇ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ" ਤੋਂ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ 1.0 l ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੱਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਡੀਐਸਜੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਫੈਬੀਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ, 1.6 ਟੀਡੀਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵੈਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ
MQB A0 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਨਵਾਂ ਫੈਬੀਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (+50 ਲੀਟਰ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਥਾਮਸ ਸ਼ੈਫਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਊਜ਼ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ (…) ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ”।
ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਫੈਬੀਆ ਦਾ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ 2000 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਚੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।