ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਰੀਜ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ. ਧੰਨਵਾਦ ਗੂਗਲ…

ਇੱਥੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਅਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰੋਚਾ, ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ "ਇਹ ਇੱਕ ਹੌਂਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ", ਕਿਉਂਕਿ ਜਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਯਕੀਨ ਦੇ ਕਿਹਾ। ਅਤੇ ਸੱਚ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ ...

ਸਸਪੈਂਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ. ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਹੈ: ਹੌਂਡਾ ਸੁਪਰ ਕਬ.

ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ Honda Super Cub ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਸ ਸਾਲ 1958 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸ?

ਚਲੋ ਕਰੀਏ! ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੋ, ਆਓ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਤਹਿ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੀਏ। ਜਦੋਂ 1958 ਵਿੱਚ Honda Super Cub ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਛੋਟੇ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ - ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵੀ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਨ। ਜੇ, ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ, ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਜਾਂ ਫੈਮਿਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ। ਇੰਜਣ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੀਵੰਤ ਸਨ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਕੇਟ ਵਿਗਿਆਨ ਸਨ।

ਜਦੋਂ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੁਪਰ ਕਿਊਬ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ "ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ" ਸੀ। ਇਹ ਇੰਜਣ "ਬੁਲਟ ਪਰੂਫ" ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਲਚ ਨੇ ਹੋਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦੇ.

ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਸੁਪਰ ਕਬ ਨੇ ਅੱਜ ਉਹ ਰੁਤਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਛੁਪਾਏ ਹਨ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਨੀਵਾਂ ਕੇਂਦਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਉਹ ਸੰਪਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਦੌੜ ਗਏ ਹੋ.

ਇਹ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ "ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ" ਰੱਖਿਆ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ!

ਅਸਲ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ

Honda Super Cub ਦਾ ਮੂਲ ਸੰਕਲਪ ਇੰਨਾ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 59 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਛੂਹਿਆ ਹੈ। ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅੱਜ ਵੀ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ 2007 ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਜਦੋਂ Honda Super Cub ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਉੱਤੇ PGM-FI ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, Honda Super Cub ਲਗਭਗ Porsche 911 ਵਰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਅੱਗੇ!

ਸਫਲਤਾ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। Honda Super Cub ਇਸ ਸਮੇਂ 15 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 160 ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਸਾਡੇ «Honda Super Cub» ਨੂੰ Honda PCX ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਦਾ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ...

ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਪਸੰਦ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ CBR 1000RR ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਮਾਰਕੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਰੋਮਾਂਚਿਤ ਹੋ? — ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ... ਇਸ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਸੁਪਰ ਕਬ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੌਂਡਾ ਦੀ "ਸੁਨਹਿਰੀ ਅੰਡੇ ਵਾਲੀ ਚਿਕਨ" ਸੀ। ਚਲੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅਤੀਤ ਵੱਲ ਜਾਈਏ। ਇਹ ਇਤਹਾਸ ਕਦੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ! ਮੈਂ ਸਹੁੰ ਖਾਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਪੈਰੇ ਲਿਖਣ ਦੀ ਸੀ ...

ਹੌਂਡਾ ਦਾ "ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ"

1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਸੀ। ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੋਰਚਿਆਂ (ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਕੰਮ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਆਦਿ) 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੋਈਚਿਰੋ ਹੌਂਡਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੀ ਮੌਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ - ਇਹ 1991 ਸੀ।

ਇਹ ਕੋਈ ਡਰਾਮਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਹੌਂਡਾ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ "ਫੜਿਆ" ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਸਿਵਿਕ ਅਤੇ ਅਕਾਰਡ ਨੇ ਉਹ ਵੇਚਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਉਹ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ), ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਖੁਸ਼, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਨਿਮਰ ਹੌਂਡਾ ਸੁਪਰ ਕਬ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਅਲੇਂਟੇਜੋ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਭੈੜੀ ਝਾੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਰਗੋਸ਼ ਆਉਂਦਾ ਹੈ", ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਜਾਪਾਨੀ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਲੇਨਟੇਜੋ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਕਹਾਵਤਾਂ ਹਨ! ਅਤੇ ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਸੋਈਚਿਰੋ ਹੌਂਡਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਾਕੰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ:

“ਮੇਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੋਮਾਂਚ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮਨ ਫਿਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।”

ਸੋਈਚਿਰੋ ਹੌਂਡਾ

ਇਹ ਰੀਜ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸੀ ਕਿ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਪੋਰਟਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ ਜਿਊਰੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਰਲਡ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹਾਂ। ਬਾਜ਼ਿੰਗਾ! ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ Youtube ਚੈਨਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ! ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ "ਦੇਵਤਿਆਂ ਦੇ ਰਾਜ਼" ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਪਾਠਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਾਂ: ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਰੀਜ਼ਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਾਲੋ ਨਾ ਕਰਨਾ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹੁਣ ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਜਾਓ… ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!)

PS: ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਨਿੱਜੀ Instagram ਨੂੰ ਵੀ ਫਾਲੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।