ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀਵਰਕ, EcoBoost 3.5 V6 ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 650 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ। ਇਹ ਓਵਲ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਫੋਰਡ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੈ ਲੇਨੋ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਾਬਕਾ ਟੂਨਾਈਟ ਸ਼ੋਅ ਪੇਸ਼ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਕਬੂਲ ਕੀਤਾ ਪੈਟਰੋਲਹੈੱਡ ਚੈਸੀ #12 ਦੇ ਨਾਲ 2005 ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਵਾਂ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 12ਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ।
Ford GT EcoBoost 3.5 V6 ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ 6250 rpm 'ਤੇ 656 hp ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 5900 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 746 Nm ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਜੇ ਲੇਨੋ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਫੋਰਡ ਜੀ.ਟੀ. ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਇੰਨੀ ਸੀ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 1600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (!) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਆਮ ਵਾਂਗ, ਜੈ ਲੀਨੋ ਨੇ ਜੈ ਲੀਨੋ ਦੀ ਗੈਰੇਜ ਲੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਨ: