ਔਡੀ ਨੇ ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ (2016 ਵਿੱਚ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ) ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ: ਨਵਾਂ RS3, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ - 400 ਐਚਪੀ . ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੂਰਜ! ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ABT ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ 500 ਐਚਪੀ!
ਉਸੇ ਹੀ ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ 2.5 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ RS3, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ABT ਪਾਵਰ R ਪਾਵਰ ਕਿੱਟ, 100 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਲੜੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ "ਇਸਦਾ" RS3 ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ 480 Nm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, RS3 ABT ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, 380 mm ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ, ABT ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ 19 ਅਤੇ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ RS3 ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਖਾਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ, 102 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਚਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਹੱਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਯਮਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ABT ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਲਾਭ ਕੀ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੱਚਾ "ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰਾਕੇਟ" ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ 4.1 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 250 km/h, ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, 280 km/h, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ABT ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਾਹਰੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਰੰਟ ਸਪੌਇਲਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, RS3 ਲੋਗੋ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਿਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਕਰਟਾਂ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੈਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਪਿਕੁਇਨਹਾਸ" ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।
