RA ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ, ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ ਉਹ ਗਤੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜੀਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਕਲ ਸੈਮ ਦੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੈਂਕ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ (MSR), ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲਿਨ ਬਰੌਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਡੇਟੋਨਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਪੀਡ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ 3 ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜੇ ਹਨ।
9 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਈਕੋਬੂਸਟ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ 3.5-ਲਿਟਰ V6 ਬਿਟੁਰਬੋ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ, “ਵਰਲਡ ਸੈਂਟਰ ਆਫ ਸਪੀਡ” ਈਵੈਂਟ ਦੌਰਾਨ, 25 ਸਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲਿਨ ਬਰੌਨ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਲੈਪ ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ 357km/h ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਡੇਟੋਨਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ। ਆਖਰੀ ਰਿਕਾਰਡ 1987 ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲਿਨ ਬਰੌਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਮ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ।
ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ MSR ਟੀਮ ਅਜੇ ਵੀ ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ, ਅਸੀਂ 337km/h ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲ, ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੀਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਤੀਸਰਾ ਰਿਕਾਰਡ 325km/h ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ 10km ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ 3.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਬਲਾਕ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ, "ਰੋਸ਼ ਯੇਟਸ ਇੰਜਣ" ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਹੱਥ ਸਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ "ਫੋਰਡ ਰੇਸਿੰਗ" ਦੀ ਵੰਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੈ।
ਰੌਸ਼ ਯੇਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜੌਹਨ ਮੈਡੌਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸ ਈਕੋਬੂਸਟ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਮਾਂ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਟਾਇਰਜ਼ ਨੇ 3 ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ।
ਫੋਰਡ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਜੈਮੀ ਐਲੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਮੀ ਐਲੀਸਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਜੋ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪੱਧਰ ਈਕੋਬੂਸਟ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਭ ਭਵਿੱਖ ਹੋਵੇਗਾ। ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਨਵਰੀ 2014 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਡੇਟੋਨਾ ਰੋਲੇਕਸ 24 ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ 25 ਅਤੇ 26 ਨੂੰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ "ਟੂਡੋਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਪੋਰਟਸਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ" ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ੰਕੇ ਹਨ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪੱਖਪਾਤ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LMP ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰੂਪ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, Le Mans ਦੇ 24H ਵਿਖੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਫੋਰਡ ਡੇਟੋਨਾ ਈਕੋਬੂਸਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਈਕੋਬੂਸਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਸ ਦੂਰ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੇ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
