ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ BMW, Audi ਅਤੇ Daimler ਨੂੰ Nokia ਦੇ HERE ਐਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਫੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਯੂਨੀਅਨ" ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇਸ ਵਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ BMW, Daimler, Ford, Volvo, ਜਿਸ ਵਿੱਚ HERE, TomTom ਅਤੇ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਸ ਰਲੇਵੇਂ ਦਾ ਮਕਸਦ? ਆਸਾਨ: ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਓ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨੀ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਡੇਟਾ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE ਅਤੇ TomTom ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ- to-X (ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ)।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਲਈ, ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਸਰਵਰ-ਨਿਰਪੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, BMW, ਡੈਮਲਰ, ਫੋਰਡ ਜਾਂ ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਬਾਰੇ ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿਲਕਣ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖਰਾਬ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ HERE ਅਤੇ TomTom) ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਵਾਜਾਈ।