ਕਲਪਨਾ ਤੋਂ ਅਸਲੀਅਤ ਤੱਕ. Lexus LC ਅਤੇ LS ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਦੂਜੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ "ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਾਂਤੀ" ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ "ਮੱਧ ਲੇਨ ਜੈਤੂਨ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬਟਨ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਦੂ ਦੁਆਰਾ... - ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀਅਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਲੈਕਸਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਲੈਕਸਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ 300h ਹਨ। ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰ, ਟਾਕੁਮੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਲੇਨ ਵੈਲੇਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ (ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ) ਦੂਰ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਤੱਕ ਲੰਘਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
“ਲੇਨ ਵੈਲੇਟ ਨੂੰ ਲੈਕਸਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਗਤੀ, ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ, ਖਪਤ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਬ੍ਰਾਇਨ ਬੋਲੇਨ, ਲੈਕਸਸ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ
ਬਸ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ Lexus LC ਬਾਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਨਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕੀ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਭ ਸਿਰਫ ਏ ਅਪ੍ਰੈਲ ਫੂਲ ਲਈ ਲੈਕਸਸ ਰਵਾਨਗੀ... ?