ਪਰੰਪਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੀ. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ BMW 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਕੂਪੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਨਹਾਰਟ ਦੇ ਹੱਥੋਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੈਡੀਕਲ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ:। ਨਵੀਂ MH2 450।
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਕੂਪੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ M240i ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 2023 ਦੀ ਬਸੰਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਜਦੋਂ BMW M2 ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੈਨਹਾਰਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਮੈਨਹਾਰਟ MH2 450 ਨੂੰ ਨਵੇਂ M2 ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਝਲਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਹਜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ "ਕੰਮਾਂ" ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ: ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਜਾਵਟੀ ਧਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਕਾਲਾ ਪੇਂਟਵਰਕ. ਇਹ ਮਾਡਲ.
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਬੰਪਰ ਜੋ ਚਾਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ ਟਰੰਕ ਲਿਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਪਿਛਲਾ ਸਪੌਇਲਰ ਜ਼ਿਕਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੇਂ 20” ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਜੋ ਇਸ “ਬਿਮਰ” ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ 76 hp ਅਤੇ 150 Nm
ਪਰ ਜੇਕਰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਚਿੱਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨਹਾਰਟ ਨੇ ਇਸ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਕੂਪੇ ਨੂੰ 450 ਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨਿਕ ਅਜੇ ਵੀ BMW M240i ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 3.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਹੋਣਾ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 374 hp ਅਤੇ 500 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ M240i - ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ Manhart MH2 450 ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਸੰਖਿਆ 450hp ਅਤੇ 650Nm ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਨਜ਼ਰ ਆਈ।
ਮੈਨਹਾਰਟ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦਾ 0-100 km/h ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ। ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂਂਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ?