ਗੁਡਈਅਰ ਨੇ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਗੁਡਈਅਰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਧਾਰਨਾ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਗਾਰਡਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਕਾਈ ਉੱਗ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਮੌਸ!
ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੌਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਓਪਨ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ, ਜਾਂ ਕਿਸ ਲਈ?
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਟਾਇਰ ਮੌਸ ਨੂੰ CO2 ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਛੱਡਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਪੈਰਿਸ ਵਰਗਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਗੁਡਈਅਰ ਆਕਸੀਜਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 4,000 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 3,000 ਟਨ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਗੁਡਈਅਰ ਆਕਸੀਜਨ
ਇਸ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੁਡਈਅਰ ਆਕਸੀਜਨ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਊਡਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸੇ ਪਾਊਡਰ ਰਾਹੀਂ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ 3D ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ, ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਛੇਦ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ V2V ਅਤੇ V2X ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੁੱਡਈਅਰ ਨੇ ਇਸਦਾ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੁਸ਼ਲ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ , ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ।
Goodyear EfficientGrip ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ