ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਿਲਮ ਆਇਰਨ ਮੈਨ ਦੇਖੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਕਰੋੜਪਤੀ ਟੋਨੀ ਸਟਾਰਕ ਜਾਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੂਟ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਨਾਲ, ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਟੋਇਟਾ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਮਾਰਵਲ ਦੇ ਸੁਪਰਹੀਰੋ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਜਾਰਵਿਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: o ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਇਹ ਹੈ ਚਾਲਕ . ਗਾਰਡੀਅਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੌਫਰ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਲੈਵਲ 4 ਜਾਂ ਲੈਵਲ 5 ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਗਾਰਡੀਅਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਸੇ ਹੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਐਡਵਾਂਸ ਚੌਫਰ।
ਟੋਇਟਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੌਫਰ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟੋਇਟਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਮੋੜ ਲਵੇ . ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਗਾਰਡੀਅਨ ਨੂੰ ਚੌਫਰ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਦੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ . ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਡੈਮੋ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸੌਂ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲਵੋ . ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਗਿਆ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੱਸ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਓ.