ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਆਪਣੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

Anonim

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ!

"ਕੈਸਟ ਈਵੀ ਸਿਸਟਮ" ਨੂੰ ਏ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB6 Mk2 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 1970 ਤੋਂ, ਹੈਰੀਟੇਜ ਈਵੀ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਰਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਰੈਪਿਡ ਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਗਿਆਨ-ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ "ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ" ਲਈ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਐਂਡੀ ਪਾਮਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ “ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (…) “ਦੂਜੀ ਸਦੀ” ਯੋਜਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਅਨਮੋਲ ਵਿਰਾਸਤ”।

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਹੈਰੀਟੇਜ ਈਵੀ ਸੰਕਲਪ

ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

"EV ਸਿਸਟਮ ਕੈਸੇਟ" ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਲਟ ਹੈ (ਮਾਲਕ ਜੇਕਰ ਉਹ ਚਾਹੇ ਤਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ। ਅਸਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਮਾਊਂਟ।

ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ

ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਮਾਂ, ਜਾਂ ਜੈਗੁਆਰ ਈ-ਟਾਈਪ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ (ਬਹੁਤ) ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਹੈਰੀਟੇਜ ਈਵੀ ਸੰਕਲਪ

DB6 Volante ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉਲਟ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ "ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ" ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ