ਆਰਐਸ ਡੇਜ਼ ਬਾਰੇ - ਰੇਨੋ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ - ਰੇਨੋ ਮੇਗਾਨੇ ਆਰ.ਐਸ. ਟਰਾਫੀ-ਆਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ।
Nürburgring ਅਤੇ Spa-Francorchamps ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੀੜਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਗਿਆ, ਅਫਸੋਸ... ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ।
ਇਸ ਵਾਰ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ "ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਘਰ" ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, Honda. Renault Mégane RS Trophy-R ਨੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਸੁਜ਼ੂਕਾ ਸਰਕਟ 'ਤੇ FWD (ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ) ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ — ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਉਹ ਸਰਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ Honda ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ (ਨੋਟ: ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ!)
ਰਿਕਾਰਡ ਸਮਾਂ, 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਲੌਰੇਂਟ ਹਰਗਨ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੇਗਾਨੇ ਆਰ.ਐਸ. ਦੀਆਂ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕਈ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2 ਮਿੰਟ 25.454 ਸਕਿੰਟ . ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਤੇਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਚੁੰਝ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਮੇਗਨ ਆਰ.ਐਸ. ਟਰਾਫੀ-ਆਰ
ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਣੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨ R.S. ਰੇਂਜ ਲਈ Renault Sport ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਅਤੇ Mégane R.S ਲਈ ਤੀਜਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਫੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 50 ਯੂਨਿਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲੇ ਅਤੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਮੇਗਾਨੇ ਆਰਐਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 10% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ: ਟਰਾਫੀ-ਆਰ.