ਪਿਛਲੇ Peugeot 5008 ਤੋਂ ਨਾਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਾਡਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬਾਕੀ SUV ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2008 ਅਤੇ 3008 ਦੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਆਖਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ 5008 ਇਸਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ 3008 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸੱਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ 3008 ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ।
ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਡੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਲੰਬਾਈ (20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵੱਧ 4.64 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ) ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (2.84 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ 17 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵੱਧ), ਜਿਸ ਨੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
3008 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, 5008 ਵੀ ਆਈ-ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ (ਫੋਲਡਿੰਗ) ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਸੀਟਾਂ ਹਨ। ਬੂਟ ਸਮਰੱਥਾ 780 ਲੀਟਰ (ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਸੰਰਚਨਾ) - ਇੱਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਰਿਕਾਰਡ - ਅਤੇ 1940 ਲੀਟਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ Peugeot 5008 ਰੇਂਜ
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ Peugeot 5008 ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚਾਰ ਇੰਜਣ, ਦੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚਾਰ ਪੱਧਰ।
ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਾਨੂੰ 120 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ 1.6 ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ ਅਤੇ 150 ਅਤੇ 180 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ 2.0 ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। 1.6 BlueHDI ਇੰਜਣ ਨੂੰ CVM6 ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ EAT6 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਛੇ ਸਪੀਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। 150 hp 2.0 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 180 hp ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ: 130 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 1.2 ਪਿਊਰਟੈਕ ਟਰਬੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ - ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਹਨ।
ਐਲੂਰ, ਐਕਟਿਵ, ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ ਹਨ। 150 ਹਾਰਸਪਾਵਰ 2.0 ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ ਸਿਰਫ GT ਲਾਈਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ GT ਪੱਧਰ ਹੁਣ ਲਈ, 180 hp ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ।
Peugeot 5008 ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਕੀਮਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ:
ਗੈਸੋਲੀਨ
- 5008 1.2 PureTech 130 ਐਕਟਿਵ - CVM6 - 32,380 ਯੂਰੋ
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - CVM6 - 34,380 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 35,083.38 ਯੂਰੋ)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - EAT6 - 35,780 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 36,483.38 ਯੂਰੋ)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT ਲਾਈਨ - CVM6 - 36,680 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 37,383.38 ਯੂਰੋ)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT ਲਾਈਨ - EAT6 - 38,080 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 38,783.38 ਯੂਰੋ)
ਡੀਜ਼ਲ
- 5008 1.6 BlueHDI 120 ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ - CVM6 - 34,580 ਯੂਰੋ
- 5008 1.6 ਬਲੂ ਐਚਡੀਆਈ 120 ਐਲੁਰ - CVM6 - 36,580 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 37,488.21 ਯੂਰੋ)
- 5008 1.6 ਬਲੂ ਐਚਡੀਆਈ 120 ਐਲੁਰ - EAT6 - 38,390 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 39,211.32 ਯੂਰੋ)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT ਲਾਈਨ - CVM6 - 38,880 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 39,788.22 ਯੂਰੋ)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT ਲਾਈਨ - EAT6 - 40,690 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 41,511.32 ਯੂਰੋ)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT ਲਾਈਨ - CVM6 - 42,480 ਯੂਰੋ (ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ - 43,752.22 ਯੂਰੋ)
- 5008 2.0 ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ 180 ਜੀ.ਟੀ - EAT6 - 46,220.01 ਯੂਰੋ
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਨਵੀਂ Peugeot 5008 ਨੂੰ 7-ਸੀਟਰ SUV ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਕ ਸਿਟੀ 2 (ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਸਹਾਇਤਾ) ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੀਓਪਾਰਕ 2 (ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਟਚਸਕ੍ਰੀਨ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ 360° ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਤਾਵਰਣ). ਅੰਤਮ ਨੋਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, Peugeot 5008 ਨੂੰ ਟੋਲ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ 1 ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।