2023 ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਨਕੁਈਸ਼ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਆਨ ਕੈਲਮ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਿਆ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਵਿੱਚ ਕੈਲਮ ਦੁਆਰਾ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਨਕੁਸ਼ 25।
ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (ਉਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ) ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੀਟੀ ਦੀਆਂ 25 ਯੂਨਿਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2001 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਛੂਹਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਆਨ ਕੈਲਮ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, 25 ਵੈਨਕੁਈਸ਼ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਰੈਸਟੋਮੋਡ" ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ”, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਾਅ?
ਸੁਹਜ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਉਹਨਾਂ ਅਨੁਪਾਤਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਿੰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਸਨ। ਕੀਤੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਝਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੀਟੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿੱਖ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ ਅਤੇ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਧੁੰਦ ਦੇ ਲੈਂਪ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਨ: ਵੱਡੀਆਂ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ (ਐਲਈਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ) ਅਤੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ।
CALLUM ਦੁਆਰਾ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਨਕੁਈਸ਼ 25 ਦੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਆਯਾਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ (19″ ਦੀ ਬਜਾਏ 20″) ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਅੰਦਰ?
ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, CALLUM ਦੁਆਰਾ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਨਕੁਈਸ਼ 25 ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਵੀਆਂ ਹਨ, ਕੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਮੋਂਟ ਵਾਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ CALLUM ਦੁਆਰਾ ਵੈਨਕੁਈਸ਼ 25 ਵਿੱਚ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।
ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, CALLUM ਦੁਆਰਾ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਨਕੁਈਸ਼ 25 ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੇ V12 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 60 hp ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, 600 cv ਦੇ ਨੇੜੇ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ CALLUM ਦੁਆਰਾ ਵੈਨਕੁਈਸ਼ 25 ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲਾ ਕੰਮ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, CALLUM ਦੁਆਰਾ Aston Martin Vanquish ਨੂੰ Vanquish 25 ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਗਾਹਕ ਇਆਨ ਕੈਲਮ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਰੰਗ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਗੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣ ਕੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਆਨ ਕੈਲਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਨਕੁਈਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਗਭਗ 550,000 ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ 502,000 ਯੂਰੋ), ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਹੈ।
ਜੇ ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਵੈਨਕੁਇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਲ 670 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ 612 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ) ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।