23 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 10 ਮਾਰਚ ਤੱਕ, ਅਲਗਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸਲਗਾਡੋਸ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਅਲਬੂਫੇਰਾ, 9,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਡਾ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ 138 ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ (35 ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ) ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੀ। ਨਵੀਂ Skoda Kodiaq ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਠਨ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਦੇਸ਼ ਸੀ। ਇਹ ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਔਫ-ਰੋਡ, ਚਲਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਰੂਮ" ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਆਖਰੀ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਡਿਆਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ: ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ, ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ, ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ, ਐਚਆਰ-ਵੀ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਕਸ3, ਟੋਇਟਾ ਰਾਵ 4 ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਸੈਂਟਾ। ਫੇ.
ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਕਪਿਟੋਨੋਵ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ। ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
RA (ਕਾਰਨ ਕਾਰ): ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹਨ?
VK (ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਕਪਿਤੋਨੋਵ): ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖੰਡ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਡਿਆਕ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਡੀਲਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਡੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 3, 4 ਜਾਂ 5 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.RA: Skoda ਨੇ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ?
VK: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ। ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਾਡੇ ਆਯਾਤਕ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਮਰਥਨ ਸੀ।
RA: ਤਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਇੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ?
VK: ਮੈਂ ਨਾਂਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ।
RA: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋਗੇ?
VK: ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬੋਰਿੰਗ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ! (ਹਾਸਾ)।RA: ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ?
VK: ਵਧੀਆ ਸਵਾਲ. ਅਸੀਂ ਨਵੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਸਾਲ।
ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਨੂੰ 4 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੋਡਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਮਾਹਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ 4 ਦਿਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਲਿਆ.
RA: ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀ ਪਸੰਦ ਸੀ?
VK: ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕ ਹਨ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਹੋਟਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਹੈਲੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ।RA: ਜੇਕਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਇੱਕ ਸਕੋਡਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਹੁੰਦਾ?
VK: ਲਾਲ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ। ਮੈਂ ਕੈਬਰੀਓ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਹੱਸਦਾ ਹੈ)।
