ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਸਿਨੇਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਗਾਥਾ "ਦ ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਦ ਫਿਊਰੀਅਸ", ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਐਮਕੇ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। IV (A80) ਆਪਣੇ ਮਹਾਨ 2JZ-GTE ਬਲਾਕ ਲਈ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੇ, ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ (324 hp) ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੇਰਿਕ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ।
ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਇਕਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਅਣਸੋਧਿਆ ਮਾਡਲ - ਜਿਸਨੂੰ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਵੀ 9,052 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ , ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ।
ਇਹ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗੇਟਰਾਗ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਹੱਲ ਜੋ ਇਸ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ...
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ, ਪਰ ਕੋਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਐਮਕੇ IV ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਲੀ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 80 130 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਕੀਮਤ ਲਈ ਇਹ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ ਉਹ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ: 65 310 ਯੂਰੋ.
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
15 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ "ਛੂਟ" ਉਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੰਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜੋ ਕਿ, ਫਿਰ ਵੀ, 1994 ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਐਮਕੇ IV ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਰਕਮ ਹੈ।
The Toyota Supra Mk IV ਜੋ "ਫਿਊਰੀਅਸ ਸਪੀਡ" ਸਿਨੇਮਾ ਵਿੱਚ ਅਮਰ ਹੋ ਗਿਆ