Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV — 27 897 ਯੂਰੋ
Citroën ਨੇ ਸਾਲ 2018 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਬਲਾਕ 1.5 BlueHDI S&S 120 , ਇੱਕ EAT6 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਪੂਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, “ਕੂਲ ਐਂਡ ਕੰਫਰਟ” ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਰੀਜ਼ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ "ਸਰਜੀਕਲ" ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਨਵੀਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ Citroen C4 ਕੈਕਟਸ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੌਪਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ "ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਪੇਟ" ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
Citroën C4 Cactus ਵਿੱਚ 100 hp ਤੋਂ 130 hp ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ 12 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਹੱਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਤਿੰਨ ਹਨ।
ਨਵਾਂ 1499 cm3 BlueHDi 120 S&S EAT6 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ 3750 rpm 'ਤੇ 120 hp ਅਤੇ 1750 rpm 'ਤੇ 300 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ , 201 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ 9.7s (Citroën ਡੇਟਾ) ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ ਲਈ, EAT6 ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਸਟਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ ਬਲਾਕ ਲਈ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਅੰਕੜੇ, ਔਸਤਨ 4.0 l/100 km ਅਤੇ CO2 ਦੇ 102 g/km ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ 110 S&S CVM5 ਜਾਂ 110 S&S EAT6 ਅਤੇ 130 S&S CVM6 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 1.2 PureTech ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
BlueHDi 120 S&S EAT6 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਨਵਾਂ BlueHDi 120 S&S EAT6 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਹੁਣ ਤੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਰੀਜ਼ "ਕੂਲ ਐਂਡ ਕੰਫਰਟ" ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਦਰਜੇ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, C4 ਕੈਕਟਸ ਕੂਲ ਐਂਡ ਕੰਫਰਟ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਸ਼ਾਈਨ ਲੈਵਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਿਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਫਰਟ ਸੀਟਾਂ, ਪੈਕ ਸ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਟੁੱਟ ਤੱਤ, ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਿਟੀ ਕੈਮਰਾ ਪਲੱਸ (ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ + 7″ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ), ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਬਚਾਅ ਪਹੀਆ।
ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ C4 ਕੈਕਟਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਮੋਤੀ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ ਪਰਲੇ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਸਲੇਟੀ ਪਲੈਟੀਨਮ - ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਕ ਕਲਰ ਸਿਲਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ। ਕ੍ਰੋਮ (ਵੇਰਵੇ ਕਰੋਮ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਾਈਲਡ ਗ੍ਰੇ/ਸਿਲਿਕਾ ਗ੍ਰੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ)।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 1.6 i-DTEC 5p 120 HP 9 AT - 31 350 ਯੂਰੋ
ਦੀ ਦਸਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਲਈ ਸੋਚਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪਹੁੰਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਆਪਣੀ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਵਿਕ ਇੱਕ ਕਾਰ "ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ" ਦੇ ਮੂਲ ਸੰਕਲਪ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜਾ, ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ, ਤਿੱਖਾ, ਹਮਲਾਵਰ ਚਿਹਰਾ, ਉਚਾਰਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਉਹ ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਝੁਕਾਅ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਸਰੀਰ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਠੋਰ ਹੈ-ਨਵੀਂ ਉਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ-ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਇੰਟੀਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸਿਸਟਮ - ਕਨੈਕਟ ਸਿਸਟਮ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ Apple CarPlay ਅਤੇ Android Auto ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ — ਜਿਸਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਸੈਂਸਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 5-ਦਰਵਾਜ਼ਾ 120 hp 1.6 i-DTEC (ਡੀਜ਼ਲ) ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟ NOx ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੀ।
1.6 ਬਲਾਕ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇਸ 1.6 i-DTEC ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ 280g 'ਤੇ ਤੰਗ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੋਸ਼ਿਤ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 4.1 l/100 km ਹਨ - ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ।
ਇੰਜਣ 4000 rpm 'ਤੇ 120 hp (88 kW) ਅਤੇ 2000 rpm 'ਤੇ 300 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਵਿਕ ਨੂੰ 11 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਅਤੇ 200 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
NEDC ਟੈਸਟ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਸਿਵਿਕ i-DTEC ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨੇ 108 g/km (ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ) ਅਤੇ 109 g/km (ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ) ਦੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ।
ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ. ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠਲੇ ਗੀਅਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜਿਸਦਾ ਜੱਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, 1.6 i-DTEC ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ VTEC ਟਰਬੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ: 1.0 129 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 1.5 182 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਡੀਜ਼ਲ €27,300 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ , ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ Honda ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਾਲ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ।
ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਸਿਵਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਮਾਡਲ ਸਵਿੰਡਨ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਹੌਂਡਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਿਵਿਕ 1.6 i-DTEC ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਰ- ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
Kia CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX — 25 446 ਯੂਰੋ
ਨਵਾਂ ਕੀਆ ਸੀਡ 2018 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਐਲਗਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੀ-ਸੈਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 24% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ। 2007 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਗਭਗ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਜੋਆਓ ਸੀਬਰਾ, ਕੀਆ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ “ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੀਡ ਉਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਆ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ 2 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ”।
Kia ਦੇ C-ਸਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗੋਲ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹੁਣ ਤਿੱਖੇ-ਧਾਰੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਐਥਲੈਟਿਕ ਸਿਲੂਏਟ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ "ਟਾਈਗਰ ਨੋਜ਼" ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਭਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀਡ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਹਨ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, 1.0 T-GDI , ਟੈਂਡਰ ਅਧੀਨ ਯੂਨਿਟ, ਜਿਸਦਾ ਬਲਾਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 120 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ , ਜਿਸ ਤੋਂ ਨਵਾਂ "ਕੱਪਾ" ਇੰਜਣ 1.4 T-GDi , ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 1.6l GDI ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 140 ਐੱਚ.ਪੀ ਘਟੇ ਹੋਏ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ 4% ਵੱਧ). ਦੋਵੇਂ T-GDi ਪੈਟਰੋਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਹੈ 1.6 CRDi , ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਾਲ 115 ਐੱਚ.ਪੀ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਨਾਲ 136 ਐੱਚ.ਪੀ . ਇਹ ਨਵੀਂ CRDi “U3” ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ SCR (ਸਿਲੈਕਟਿਵ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ) ਐਕਟਿਵ ਐਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ 1.4l ਅਤੇ 1.6l CRDi T-GDi ਇੰਜਣ ਵੀ Kia ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (DCT) ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
ਦ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸੀਮਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ SX ਅਤੇ TX ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਸ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਕਰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਅਲਰਟ, ਲੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਲੂਟੁੱਥ, USB ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਰਗੇ ਆਰਾਮਦੇਹ ਤੱਤ ਵੀ ਹਨ। ਸੀਡ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ DRL ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੀਆ ਪੁਰਤਗਾਲ, ਡੀਸੀਟੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ADAS PLUS ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ (ਲੈਂਡਵੇਅ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ + ਦੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ) ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੈਵਲ 2 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Kia Motors Europe ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ, 2019 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਵੀਂ 48V ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ “EcoDynamics+” ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। Kia ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Kia CEED ਸਪੋਰਟਸਵੈਗਨ 1.6 CRDi 136 CV TX - 33 146 ਯੂਰੋ
ਸਟਿੰਗਰ, ਸਟੋਨਿਕ ਅਤੇ ਸੀਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ "ਦ ਪਾਵਰ ਟੂ ਸਰਪ੍ਰਾਈਜ਼" ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਕੀਆ ਸੀਡ SW ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਲੇਅਰ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ (ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੋ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ "ਆਈਸਕਿਊਬ" ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ LED ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮਸ, ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ- ਟੋਨ ਅਤੇ 17″। ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਵੈਨ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ, ਪਿਛਲੀ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀਡ ਸਪੋਰਟਸਵੈਗਨ ਐਸੀਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ/ਟ੍ਰੋਫੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹੀਲ 2019 ਅਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਊਨਾ ਫੈਮਿਲੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪਤਲਾ, ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਕੀਆ ਸਪੋਰਟਸਵੈਗਨ ਵਿੱਚ 625 l ਦੀ ਲੋਡ ਸਪੇਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿਚ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋਡ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੁੱਕਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਜਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਲੀਵਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਠੰਡੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਆ ਸੀਡ, ਵਧੇਰੇ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਹਨ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਉਂਦੇ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਡਰਾਈਵਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਕੀਆ ਸਪੋਰਟਸਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਲੇਆਉਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੀ 8″ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ। TX ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ JBL ਸਾਊਂਡ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਠ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ Clari-FiTM ਸਾਊਂਡ ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ MP3 ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਵੱਧ ਰਹੇ ਆਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫੋਨ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ Kia ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LG ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਛੇ ਮੁਫਤ ਸਾਲਾਨਾ ਨਕਸ਼ੇ ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਹਨ: ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ 1.0 T-GDI , ਜਿਸਦਾ ਬਲਾਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ 120 ਐੱਚ.ਪੀ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਦਾ ਨਵਾਂ “ਕੱਪਾ” ਇੰਜਣ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ .4 ਟੀ-ਜੀ.ਡੀ.ਆਈ , ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 1.6 GDI ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 140 ਐੱਚ.ਪੀ ਘਟੇ ਹੋਏ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ 4% ਵੱਧ).
ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਹੈ 1.6 CRDi , ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਾਲ 115 ਐੱਚ.ਪੀ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਨਾਲ 136 ਐੱਚ.ਪੀ (ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੰਜਣ ). ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ 1.4l T-GDi ਅਤੇ 1.6l CRDi ਇੰਜਣ ਵੀ Kia ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (DCT) ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
ਦ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸੀਮਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ SX ਅਤੇ TX ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਸ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਕਰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਅਲਰਟ, ਲੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਲੂਟੁੱਥ, USB ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਰਗੇ ਆਰਾਮਦੇਹ ਤੱਤ ਵੀ ਹਨ।
Volvo V60 D4 190 HP ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ - 71 398 ਯੂਰੋ
ਵੋਲਵੋ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੈਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ V60 ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੰਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ A4, BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਦ SPA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੋਲਵੋ (ਸਕੇਲੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ) ਦਾ - 90 ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵੋਲਵੋ V60 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 128 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 16 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ 37 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 529 l ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਫੇਸ ਟਰੱਕ ਦੇ ਐਥਲੈਟਿਕ ਚਰਿੱਤਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵੋਲਵੋ V90 ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਵੈਨ ਐਸੀਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ/ਟ੍ਰੋਫੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹੀਲ 2019 ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ D4 190 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 1750 rpm 'ਤੇ 400 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ।
ਵੋਲਵੋ V60 ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੇਨ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ।
ਕਿਦਾ ਚਲਦਾ?
ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ ਜੋ V60 ਦੇ ਉਲਟ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ V60 ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਏਡ (ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਵੱਲ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਰਨ-ਆਫ ਰੋਡ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ (ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ ਤੋਂ ਅਣਇੱਛਤ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ), ਬੀ.ਐਲ.ਆਈ.ਐਸ (ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ), ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੰਟਰੋਲ (ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ), ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਅਸਿਸਟ (130 km/h ਤੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ)।
ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ Volvo V60 150 hp D3 ਅਤੇ 190 hp D4 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ T8 ਪਲੱਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ PVP ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਵੋ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ 2019 ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਵੋਲਵੋ V60 ਵਿੱਚ ਸੇਨਸਸ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਰਾਹੀਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਵੋ V60 ਮੋਮੈਂਟਮ V60 ਲਈ ਵੋਲਵੋ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਪਕਰਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ; 8″ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ; ਕਾਲੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ; ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਫੋਲਡਿੰਗ; LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ; ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ; ਪਿਛਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ; ਬਲੂਟੁੱਥ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੇਡੀਓ; ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ; 17″ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ।
'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਣ ਵੋਲਵੋ V60 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ: 12″ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ; ਕਰੋਮ ਛੱਤ ਬਾਰ; ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਸਬਾਬ; ਵਧਣਯੋਗ ਬੈਂਚ; ਡ੍ਰੀਫਟਵੁੱਡ ਵਿੱਚ ਸਜਾਵਟੀ ਸੰਮਿਲਨ; ਕਰੋਮ ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ; ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਬਲ ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ; ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ; 18″ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ।
ਟੈਕਸਟ: ਸਾਲ ਦੀ ਐਸੀਲਰ ਕਾਰ | ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ