ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 28 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 1993 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ। "ਯੂਰਪੀਅਨ" ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੂਜੇ ਸਪੋਰਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਵੱਖਰੇ ਪਿਛਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ ਉਹ "ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ" ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਚੌਥੀ ਸਪੋਰਟੇਜ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਲੀਨਾ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਆ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ: ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ, 2006 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਥੇ ਲਗਭਗ 20 ਲੱਖ ਸਪੋਰਟੇਜ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਆਮਦ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 2022 ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਸਨ ਜੀਓਂਗ, ਕੀਆ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ“ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਸਤ ਅਤੇ ਸਫਲ ਸਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿਲਿਨਾ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟੇਜ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਲੰਬੀ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਧਿਆਏ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ, ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨੰਬਰ
ਜ਼ਿਲੀਨਾ 104 500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀ। ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ, 797,500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2015) ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੀਡ, ਪ੍ਰੋਸੀਡ ਅਤੇ ਐਕਸਸੀਡ ਵੀ ਉੱਥੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ
ਨਵੀਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ SUV ਸਾਨੂੰ ਬੋਲਡ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੂੰਜ ਵੀ ਲੱਭਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਜੀਟਲ, ਨਵੀਂ EV6 ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ Kia ਮਾਡਲ। 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ — ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇਸ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਨਵੀਂ Kia Sportage EV6 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। 1.6 ਟੀ-ਜੀਡੀਆਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ (150 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 180 ਐਚਪੀ) ਅਤੇ 1.6 ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਡੀਜ਼ਲ (136 ਐਚਪੀ) ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਮ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (48 V) ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟੇਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ।
ਪਹਿਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ HEV ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 1.6 T-GDI ਨੂੰ 44.2 kW (60 hp) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ 230 hp ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਜਿਸਨੂੰ PHEV ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ 1.6 T-GDI ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ 66.9 kW (91 hp), ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ 265 hp ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 13.8 kWh ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV ਦੀ ਰੇਂਜ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੀਆ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰਿਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟੇਜ ਪਾਵਰਟਰੇਨਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ, ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ Kia Sportage ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, PHEV ਸੰਸਕਰਣ ਫਰਵਰੀ 2022 ਤੋਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।