SEAT ਆਪਣੇ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੀਗਾ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ , ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਣ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਹੈ — ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੀ ਹੋਵਾਂਗੇ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਦੁਨੀਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼), ਯਾਨੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, SEAT ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਗਿਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਹ ਕੀ ਹਨ?
ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੈਗਾ-ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝੋਗੇ. ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟਰੈਕਟਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਦ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋੜੀ ਇਸ ਵਿੱਚ 31.70 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 70 t ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 13.60 ਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਨ। ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, 25% ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 20% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
SEAT ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਨੌ-ਐਕਸਲ ਅਤੇ 520 hp ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਤੱਕ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ: ਛੇ ਜੋੜੀ ਟਰੇਲਰ ਛੇ ਆਮ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ 36.5% ਘੱਟ ਸੜਕੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦ gig ਟ੍ਰੇਲਰ , ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋੜੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 7.80 ਮੀਟਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 13.60 ਮੀਟਰ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ - 25.25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲੰਬਾਈ - 60 ਟਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, 22% ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 14% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਰੋਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ (ਸੜਕ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ) ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਗੀਗਾ ਟ੍ਰੇਲਰ (ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ) ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਮੀ।
ਸੀਟ ਜੋੜੀ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਗਿਗ ਟ੍ਰੇਲਰ
SEAT ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੀਗਾ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਮੈਗਾ-ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਅੱਜ, ਦੋ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੂਟ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਰਟੋਰੇਲ (ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ) ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਟੇਕਨੀਆ (ਮੈਡਰਿਡ) ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਲੇਜ਼ਰ (ਐਲਾਵਾ), ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੂਟ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗੀਗਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਮਾਰਟੋਰੇਲ ਅਤੇ ਗੇਸਟੈਂਪ (ਓਰਕੋਏਨ, ਨਵਾਰੇ) ਨੂੰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ KWD ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ, Orcoyen ਵਿੱਚ ਵੀ।
SEAT ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡਾ"ਸਥਾਈਤਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸੀਟ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਾਡੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ"।
ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ?
SEAT ਆਪਣੀ ਮਾਰਟੋਰੇਲ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 80% ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ। ਆਟੋਮੈਟਰੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 411 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕਾਫਲੇ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿੱਚ 170 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 25,000 ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ 10 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 10 ਲੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੀਲਪੱਥਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ।
ਇਹ SEAT ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰਗੋਮੇਟਰੋ, ਜੋ ਮਾਰਟੋਰੇਲ ਨੂੰ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੇ ਫਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।