ਸਾਨੂੰ ਗਲਤ ਨਾ ਸਮਝੋ, ਹੌਂਡਾ NSX ਇਹ, ਹਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਸਦੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ। XXI, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ (V6 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ 581 hp ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 700 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ , ਇੱਕ ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ।
ਸਿਰਫ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਰਮਨਿਕ ਸੁਪਰ ਸੈਲੂਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ - BMW M5 ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਈ 63 ਐੱਸ —, ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ V8 600 hp ਤੋਂ ਵੱਧ , ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਲਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, "ਭਵਿੱਖ" ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ M5 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਨੋਖਾ ਅਤੇ NSX ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਹਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ (M5 ਨਾਲੋਂ -140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ। ਉਸਦਾ ਪੱਖ-ਪਰ ਫਿਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਦੋ ਜਰਮਨ ਕੋਲੋਸੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੁਪਰ ਸੀਟਾਂ - 1; ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ - 0. ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦੇ...
ਜੇ ਅਸੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਰਵ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।