ਨਹੀਂ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਗਾਟੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂ ਸਕਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (483 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੋਲ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੀਨਤਮ ਰਿਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਯਮ.
ਸਵਾਲ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ 0-400-0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੇਅਰਿਕ ਮਾਪ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਰਿਕਾਰਡ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਏਜੇਰਾ ਆਰਐਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 33.29 ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰੇਗੇਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਕ੍ਰੌਲਾਂ ਤੱਕ ਹੈ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ, ਸੋਨੀ ਪਰਸਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਡਾ, ਸਵੀਡਨ ਵਿਖੇ ਏਅਰੋਡ੍ਰੌਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ।
ਨਤੀਜਾ (ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਗੇਰਾ ਪਿਛਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ Agera RS ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2 ਸਕਿੰਟ ਲੈਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8, ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ 1500 hp ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਰੇਗੇਰਾ ਨੇ ਸਿਰਫ 31.49 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0-400-0 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ G ਫੋਰਸਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਗੇਰਾ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ 22.87 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 8.62 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ। ਉਸਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਬਾਕੀ ਬਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਕਿ ਉਹ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਮੂਹ (ਲਗਭਗ 483 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।