ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਦਮ ਹੈ।
ਉਬੇਰ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੈਮਲਰ ਨੇ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਬੋਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ (ਪੱਧਰ 4) ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ (ਪੱਧਰ 5) ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਗੱਠਜੋੜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਵਡਿਆਈਆਂ: ਪਹਿਲਾ “ਪਨੇਮੇਰਾ” ਇੱਕ ਸੀ… ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 500E
ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਡੈਮਲਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ, ਬੌਸ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ "ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ" ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ.
ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ, ਡਰਾਇਵਰ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਬੋਸ਼ ਅਤੇ ਡੈਮਲਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਏ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ . ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਆਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ। ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਲੋਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਅਰਬਨ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।