ਸਕੁਡੇਰੀਆ ਕੈਮਰਨ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਨੇ ਨਵੀਂ SCG 004S ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। SCG 003S ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਮਿਡ-ਇੰਜਣ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ V8 ਹੈ। ਪਰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਵਾਰ ਸੀਟਾਂ ਹਨ।
ਲੱਖਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ
SCG 003S ਲਈ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ, ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ, ਕੀਮਤ ਹੈ — ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ SCG 003S ਦੋ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। SCG 004S ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਮਾਮੂਲੀ" 340 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਅਧਾਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ (400 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ)। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 720S ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੇ SCG 004S ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਟੇਲਲਾਈਟ? ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਮਾਸੇਰਾਤੀ 3200 ਜੀਟੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਛਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਜਨਮ ਵੇਲੇ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਾਰਬਨ, ਇੱਕ V8 ਅਤੇ… ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ
SCG 003S ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, SCG 004S ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮੋਨੋਕੋਕ, ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ 1180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਰੇਨੌਲਟ ਕਲੀਓ RS ਤੋਂ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋ ਘੱਟ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੁੱਲ, ਕਿੱਤਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਇੰਜਣ 5.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਦੋ ਟਰਬੋਜ਼ ਵਾਲਾ V8 ਹੈ। ਨਤੀਜਾ: 659 hp ਅਤੇ 720 Nm! ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਕੂਡੇਰੀਆ ਕੈਮਰਨ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੁੰਜ, ਸਨਮਾਨਯੋਗ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
SCG 004S ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V8 ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। . ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਯੂਐਸਪੀ (ਯੂਨੀਕ ਸੇਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ ਜਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ) ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਅਸੰਭਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਹਰ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਇਕਾਈਆਂ
ਸਕੁਡੇਰੀਆ ਕੈਮਰਨ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਡੀਸ਼ਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ 25 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਪਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਚਾ, ਇਹਨਾਂ 25 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ 250 ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ , ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ SCG 003 ਦੇ ਕੁਝ ਦਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ SCG 004S ਨੂੰ Nürburgring 24 ਘੰਟੇ (ਸ਼ਾਇਦ 2019 ਵਿੱਚ?) 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਵੀ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਅਤੇ GT3 ਅਤੇ GTE/GTLM ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਲਾਨ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ 340 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ , ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 34 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ (40 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ) ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
