ਨਵੀਂ Honda NSX ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ 9-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਹੈ…
ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ Honda NSX ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਆਹ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ "ਮੈਚਿੰਗ" ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਨਵਾਂ ਖੇਡ ਅਨੁਭਵ" ਲਿਆ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ 9-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਪਰ-ਬ੍ਰੇਨ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਲਗਭਗ ਕਾਲਾ ਜਾਦੂਨਵੀਂ Honda NSX ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 3.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬਾਈ-ਟਰਬੋ V6 ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ 9-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ਪੈਟਰੋਲ) ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟਾਰਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 573 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੈ।
ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਲਈ: ਹੌਂਡਾ N600 ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਲਿਆ… ਅਤੇ ਬਚ ਗਿਆ
ਟੋਰਕ ਦੇ ਵੈਕਟਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੌਂਡਾ ਸਪੋਰਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਡਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਦੋ ਫਰੰਟ-ਮਾਊਂਟਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਰੀਰਕ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਿਮਾਗ ਦੋ ਐਕਸਲਜ਼ ਨੂੰ ਐਕਸਲਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਹੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੋੜ ਕੋਣ.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
Ohio, USA ਵਿੱਚ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ (PMC) ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 4 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ - ਸ਼ਾਂਤ, ਖੇਡ, ਸਪੋਰਟ+ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ - ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਵਾਬ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
“ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੀਂਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੀਂ Honda NSX ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਖੇਡ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਖੰਡ-ਮੋਹਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ.”
ਟੇਡ ਕਲੌਸ, ਹੌਂਡਾ NSX ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ Honda NSX ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ 2016 ਦੀ ਪਤਝੜ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
