ਦ Jaguar XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਇਹ ਕਹਾਵਤ ਜਾਨਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਬੇਸ਼ਰਮ ਹੈ। ਨਾਮ ਵਿੱਚ XE ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਵਿੱਚ XE ਤੋਂ ਇਸ 600hp ਫਾਇਰ-ਬ੍ਰੀਦਰ ਬਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ ਕਿ XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ — ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਜੈਗੁਆਰ ਹੈ... ਇਹ ਉਹ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੋਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏ ਨਵਾਂ ਟੂਰਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ , ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਵਧੇਰੇ ਸਟ੍ਰੈਡਿਸਟਨ ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ।
ਪਿਛਲਾ ਵਿੰਗ ਬਾਹਰੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਥਾਂ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਸੀ; ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਬੋਲਡ ਸਜਾਵਟ. ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਚਾਰ ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਹਨ: ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਬਲੂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ, ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਆਰੇਂਜ, ਕੋਰਿਸ ਗ੍ਰੇ ਸਾਟਿਨ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੇਸਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਪਣਾ ਰੋਲ ਪਿੰਜਰਾ ਗੁਆ ਬੈਠਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਟੂਰਿੰਗ ਨੂੰ Q-ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਸਿਕ "ਭੇਡਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਘਿਆੜ" ਜਾਂ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਸਲੀਪਰ" ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਹੋਰਾਂ ਦੀ 320 km/h ਦੀ ਬਜਾਏ "ਸਿਰਫ਼" 300 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲਾ
XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੱਭਿਅਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਟੂਰਿੰਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 15 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ 300 ਯੂਨਿਟ ਹੈ।
