ਸੀਟ ਨੇ Leon ST ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਐਡਵੈਂਚਰ ਗੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਭਾਵ: ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਪਰ, ਵਧੇਰੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (270mm) ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹੈਲਡੈਕਸ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (4Drive)। ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ, ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਅੰਸ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ST ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜੋ ਇਸਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਪਰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਉਹ ਸਾਰੇ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਪੀਲ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਿਓਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਹਾਂ, X-PERIENCE ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੋਂ ਵੀ, ST ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ X-PERIENCE ਦੀ 270mm ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਲਗਭਗ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ SUV ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਏਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘੱਟ ਤਿੱਖੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ। ਸੀਟ ਨੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਜਿਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਅਪਨਾਉਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸਲ ਬਲਾਂ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਅਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੀਟ Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
ਫਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਚੂਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ 4ਡਰਾਈਵ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਲਟੀ-ਡਿਸਕ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਬੋਨਸ ਹੈ - ਉਰਫ ਹੈਲਡੇਕਸ - ਜੋ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, 50% ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ 100% ਤੱਕ XDS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੁਨਰ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗੁਆਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਅਸਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵਧੀਆ ਖੇਡਿਆ, ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਏਂਸ!
ਸੀਟ Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 110hp 1.6 TDI ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ (4Drive ਸਿਸਟਮ, XDS ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, MQB ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਮਲਟੀਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵਾਧੂ "ਘੋੜੇ" ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ। ਪਰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ (184 km/h ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 0-100km/h ਤੋਂ 11.6 ਸਕਿੰਟ)।
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੇ 1.6 TDI ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਹੁਣ 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਣੇ ਦੇ ਪੂਰੇ (587 ਲੀਟਰ) ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੁੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਕਰੋ।
ਸੀਟ Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
ਖਪਤ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੋਟ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਬਾਰੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਔਸਤ 6.4 ਲੀਟਰ/100km ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਯੋਗਾ ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।