ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL (R230) ਦਾ ਉੱਤਮ ਸੰਸਕਰਣ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL 65 AMG ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ "ਯੂਨੀਕੋਰਨ" ਮੰਨੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਰੇ "ਸਮੱਗਰੀ" ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਕਤ? ਇਸਨੂੰ 6.0 l ਬਿਟੁਰਬੋ V12 ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ "ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਵੇਚਣਾ" ਹੈ ਜੋ 670 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 1000 Nm ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਕੋਲ ਇਹ ਵੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ 350 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਹਨ, ਪੰਜ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ, V12 ਪਿਛਲੀ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ 320 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। km/h
ਇਸ "ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਕਾਰਡ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ "ਬ੍ਰਿੰਗ ਏ ਟ੍ਰੇਲਰ" ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਉਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ $405,000 (ਲਗਭਗ 350,000 ਯੂਰੋ) ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵੀ ਦੁਰਲੱਭ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ SL 65 AMG ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ 350 ਯੂਨਿਟਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਪੀ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ 175 ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 2009 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ, ਇਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL 65 AMG ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਫਿਰ $315 ਹਜ਼ਾਰ (ਲਗਭਗ 270 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ) ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਲ ਜਿਸਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕਿੱਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਸ, ਸਪੋਰਟਸ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਜਾਂ ਐਕਟਿਵ ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ SL 65 AMG ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੈ।
11,000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 17,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) 'ਤੇ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ SL 65 AMG ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ "ਯੂਨੀਕੋਰਨ" ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 12 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੋ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL 65 AMG ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 350,000 ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋਗੇ?