ਮੈਕਲਾਰੇਨ 720S ਪਹਿਲੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੇਮ, ਨਵਾਂ V8, ਨਵੀਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਚਮੜੀ। 720S ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ 650S ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਹੈ। ਡਰੇ ਹੋਏ ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਥਿਆਰ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ P14 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ 650S ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ V8 ਇੰਜਣ 4.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ, ਜਿਸਨੂੰ M840T ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ V8 ਘੱਟ-ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੌਲ ਟਰਬੋਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਘੱਟ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਵਾਬ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ - 7250 rpm 'ਤੇ 720 hp - ਜਦੋਂ ਕਿ 5500 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 770 Nm 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ 249 g CO2/km (NEDC ਚੱਕਰ) ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧ ਰਹੀ ਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਯੋਗ "ਸਾਊਂਡਟ੍ਰੈਕ" ਦਾ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਨੰਬਰ ਏ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਿਰਫ਼ 2.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 7.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ . ਰਵਾਇਤੀ 0 ਤੋਂ 400 ਮੀਟਰ 10.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 341 km/h ਹੈ।
ਉਲਟ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ - ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ - 720S ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ: 100-0 km/h ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਲਈ ਸਿਰਫ 30 ਮੀਟਰ, ਅਤੇ 200-0 km/h ਤੋਂ 122 ਮੀਟਰ।
ਇਹ ਮੁੱਲ ਸੈੱਟ ਦੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹਨ: ਸਿਰਫ਼ 1283 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (650S ਤੋਂ 47 ਕਿਲੋ ਘੱਟ) ਸੁੱਕਾ। ਨਵ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮੋਨੋਕੇਜ II , ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ 50% ਹੋਰ ਡਾਊਨਫੋਰਸ.