ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਇਰੋਕੋ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਯੂਰੋਪਾ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਟੀ-ਰੋਕ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਨਵੀਂ SUV ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟੀ-ਰੋਕ ਨਵਾਂ ਸਕਿਰੋਕੋ ਹੈ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ ਇੱਕੋ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਕਿਰੋਕੋ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਿੱਧੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਇਰੋਕੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਇਰੋਕੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ SUV ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨੰਬਰ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ। ਜਰਮਨ ਕੂਪੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਲ 2009 ਵਿੱਚ ਸੀ - 47,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ - ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 264,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। T-Roc, ਸਿਰਫ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 200,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਕਿਰੋਕੋ ਨਾਲੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟੀ-ਰੋਕ ਹੋਣਗੇ।
ਨਵਾਂ "ਆਮ"
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਵਧਦੀ ਹੋਈ, SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਵੇਂ "ਆਮ" ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ SUV/ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਿਰਫ਼ MPV ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਵਿਹਾਰਕ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੁਹਜ ਦੀ ਅਪੀਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚੋ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ SUV ਲੱਗਭਗ ਹਰ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਚੋਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: MPV, ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੂਪੇ - ਹਾਂ, ਕੂਪੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਦਿਮਾਗ ਗੁਆ ਲਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ SUV ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੂਪ ਜਾਂ ਰੋਡਸਟਰ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਚੋਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕੂਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ SUV ਖਰੀਦਣਾ?
ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਹਨ. ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਸਿਰਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ. ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜੋ ਉਹ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ।
ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਫੋਕਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੁਸਤੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ। ਪਰ ਆਓ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ (ਅਤੇ ਹੋਰ) ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦੇ - ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਜਾਂ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ — ਹਾਂ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸਨੌਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੁਝ ਰੋਡਸਟਰਾਂ ਨੂੰ "ਹੇਅਰਡਰੈਸਰ ਕਾਰਾਂ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਮੀਕਰਨ ਜੋ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ SUV ਜਾਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਜੋ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਚਿੱਤਰ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ?
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, SUVs ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਹਨ। ਡਸਟਰ ਵਰਗੇ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ C-HR ਵਰਗੇ ਬੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ, ਹਰ ਸਵਾਦ ਲਈ ਇੱਕ SUV ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਅਪੀਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ।
T-Roc SUV ਦਾ Scirocco… ਹੈ
ਮੀਡੀਆ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ-ਰੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ — ਬੀ ਜਾਂ ਸੀ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਹੈ — ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ.
ਟੀ-ਰੋਕ ਅਤੇ ਟਿਗੁਆਨ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹੋ ਜਿਹਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸਕਿਰੋਕੋ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ। T-Roc, ਅਲੰਕਾਰਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਿਗੁਆਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰੰਗੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅਧਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਇਰੋਕੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ - ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫੋਕਸ ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਰਕੀਟਰ ਕਹੇਗਾ, ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ।
ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਭਾਵੀ ਗੋਲਫ, ਗੋਲਫ ਸਪੋਰਟਸਵੈਨ ਅਤੇ ਟਿਗੁਆਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕੁਪਾਂ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਥਾਂ ਜਾਂ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਵਾਧੂ ਬੋਨਸ ਦੇ ਨਾਲ।
ਜੇ ਕੂਪੇ ਜਾਂ ਰੋਡਸਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਤਾਂ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੂਪੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ SUV “ਕੂਪੇ” ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੰਜ ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?