ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਕਸ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਦਾ ਛੋਟਾ ਪਰਿਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਪੇਡੀਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਫੋਰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ।
"ਗਾਹਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ"
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਫੋਰਡ ਨੇ "ਬਲੌਗ, ਫੋਰਮਾਂ ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਸਮੂਹਾਂ" 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿਚ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਫਰਕ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਕ" ਉਸੇ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਆਫ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ 2.3 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 350 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 440 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 0-100 km/h ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ 4.7 ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲੀਓ ਰੌਕਸ, ਫੋਰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ“ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ, LSD Quaife ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਕੜ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹੈਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਿਫਟ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।"
ਫੋਕਸ RS ਆਮ ਨਾਈਟਰਸ ਬਲੂ ਬਲੂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ RS ਅੱਖਰ, 19-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਬੋ ਮੋਨੋਬਲੋਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਰੀਕਾਰੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਸ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਕ" ਦੇ ਨਾਲ Ford Focus RS ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।