ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ 2012 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੀ ਉਮਰ 'ਤੀਹ' ਨਾਲੋਂ 'ਵੀਹ' ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ - ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਾਲ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ…. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲੇਜ਼ਰ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ "ਸਿਹਤ" (ਪੜ੍ਹੋ, ਬਦਨਾਮੀ) ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਛੋਹਣ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਿਖਣ ਦੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ - ਅੱਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ - ਇਹ (ਅੰਤ ਵਿੱਚ!) ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ।
ਅਤੇ ਕੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ!
ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਦੇ ਗੈਰੇਜ 'ਤੇ "ਕਦਮ" ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਟੋਇਟਾ ਜੀਟੀ-86 ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪੈਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ… ਵੈਸੇ, ਸੱਜਾ ਪਹੀਆ! ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਗਿਆ? ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ.ਉਸ ਦਿਨ, ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕੇ ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੱਗਿਆ... ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰਨ ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸੀ। ਰਾਤਾਂ ਦੀ ਨੀਂਦ, ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼, ਦੋਸਤ, ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਗਰਲਫ੍ਰੈਂਡ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ। ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ…
ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ? ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਾਂ।
ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ…
ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ GT86 ਲਈ ਕਿਹਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਹਾਈਫਨ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਹੈ) ਅਤੇ "ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ, ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ" ਲਈ ਕਾਰਟੋਡਰੋਮੋ ਡੇ ਪਾਲਮੇਲਾ ਗਏ।
ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਉਸੇ ਕਾਰ ਨਾਲ, ਪਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਪਾਲਮੇਲਾ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਤੁਹਾਡੀ ਭੁੱਖ ਵਧਾਉਣ" ਲਈ ਰੱਖੋ...
