ਅਤੇ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ. ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੀਡੀਆ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੇ 30 ਮਾਡਲ 3s ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀਆਂ।
ਇਹ ਖੁਦ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਜੋ ਬੀਟਾ ਟੈਸਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਮੋਟੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ।
ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਵਿੱਚ, 373,000 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੀ-ਬੁਕਿੰਗ ਕੀਤੀ - ਲਗਭਗ 1000 ਡਾਲਰ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਰਤਾਰਾ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਈਫੋਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ। ਮਸਕ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੀ-ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 500,000 ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਘੋਸ਼ਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਿਰਫ 2018 ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਕੈਡੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 500,000 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ 2018 ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਿਲਡਰ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੰਕੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਇਮ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ। ਮਾਡਲ S ਅਤੇ ਮਾਡਲ X ਨੂੰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਲੱਖਾਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਲਿਟਮਸ ਟੈਸਟ ਹੈ।
$35,000 ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਕੀਮਤ? ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ
ਭਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 49 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਤੋਂ 14 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵੱਧ ਹੈ। ਸੀਮਾ-ਪਹੁੰਚ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਰਫ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ।$14,000 ਹੋਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ ਦੇ 354 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 499 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। 0-96 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ 5.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਕਸੈਸ ਵਰਜ਼ਨ ਤੋਂ 0.5 ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ। ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਇੱਕ $9000 ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਾਕੀ $5000 ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ, ਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਵਰਗੇ ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢੱਕਣ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਟੇਸਲਾ ਖੁਦ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਔਸਤ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $42,000 ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲੱਭੋ।
ਮਾਡਲ 3 ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤਾ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਨੱਕ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਣੇ ਨੇ ਇਸਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ 40/60 ਤੱਕ ਫੋਲਡ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ - ਇਹ 4.69 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1.85 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1.44 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਲੰਬਾ ਹੈ, 2.87 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਮਰੇ ਦਰਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਸਿਰਫ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 2018 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ - ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 1609 ਜਾਂ 1730 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਆਰਮ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 18 ਇੰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ 19 ਇੰਚ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪਰ ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ 3 ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਨਿਊਨਤਮਵਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰਵਾਇਤੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ 15-ਇੰਚ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਮੌਜੂਦ ਸਿਰਫ ਬਟਨ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਡੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਿਰਫ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਕੁਝ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਸੱਤ ਕੈਮਰੇ, ਫਰੰਟਲ ਰਡਾਰ, 12 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ। ਪਰ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਦ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਵਾਧੂ $5000 ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਲੇਨ-ਸਟੇਅ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਮਾਡਲ 3 ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ - $5000 ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ $3000। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਟੇਸਲਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਉਡੀਕ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਿਰਫ 2018 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।