ਕੇਵਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੌਣ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਬੋਸ਼ , ਜੋ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇਹ ਬਿਆਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ, ਡਰਕ ਹੋਹੀਸੇਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨੋਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੋਸ਼ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਯੋਗਦਾਨ
ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਯੋਗਦਾਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. 2015 ਤੋਂ, ਬ੍ਰਾਗਾ ਵਿੱਚ ਬੌਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 25 ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਹਰਨਾਨੀ ਕੋਰੀਆ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਟੀਮ ਲੀਡਰ"ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ."
ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਿੰਕ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਬੋਸ਼ ਰੋਡ ਸਿਗਨੇਚਰ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਨੇੜਤਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਸੇਵਾ। ਬੋਸ਼ ਰੋਡ ਸਿਗਨੇਚਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।