ਉਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 RS (992) ਇਹਨਾਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਰੇਸਿੰਗ 911 ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਸੀ।
Gooseneck ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ 911 GT3 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ — ਨਵੇਂ 911 GT3 RS 'ਤੇ ਨਾਟਕੀ ਮਾਪ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਬਾਕੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਮਾਨ ਤੋਂ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ 911 GT3 RS ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਫਰੰਟ ਹੁੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੋ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਦਿੱਖ 911 GT3 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਗ ਵਾਂਗ ਨਾਟਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ (ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 911 GT3 'ਤੇ, ਦੋ ਏਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਨਵਾਂ 911 GT3 RS ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਡਾਊਨਫੋਰਸ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਹਾਇਤਾ) ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ — ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ।
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 RS (992) ਦੀ ਰੇਸਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਮੌਜੂਦਾ GT3 RS ਵਾਂਗ, ਇੱਕ (ਅਜੇ ਵੀ) ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ…ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੋਵੇਗੀ? ਨਾ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਇਹ ਉਸੇ 4.0 l ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ 510 hp ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ GT3 ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ 911 GT3 RS ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਰਕਟ 'ਤੇ 911 GT3 RS ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹਥਿਆਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ - ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਤੱਕ ਚੈਸੀ ਤੱਕ। ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ PDK (ਡਬਲ ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਹੋਵੇਗਾ - 911 GT3 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 RS (992) ਕਦੋਂ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ।
