ਜੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਸੇਮਾ ਸ਼ੋਅ (ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਉਪਕਰਣ ਮਾਰਕੀਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਮਾਗਮ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹਨ: ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬੇਤੁਕੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ, ਐਵਰੈਸਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ SUV, ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕ। apocalyptic ਫਿਊਚਰਜ਼ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਾਸਿਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।
ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਇੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ — ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਾ ਹੀ ਜਾਪਾਨੀ ਸੀ... ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਨੇ SEMA ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਵੇਂ ਸੁਪਰਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਤੁਕੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀ। ਕਿੰਨੇ ਸੁਪਰਾ ਸਨ? ਕੋਈ ਸੀ - ਥਰੋਟਲ ਚੈਨਲ - ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਿਆ:
43!… ਹਾਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸੇਮਾ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ 43 ਸੁਪਰਾ ਮੌਜੂਦ ਸਨ — ਇਹ ਉੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ "ਪੰਥ" ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ, 2JZ-GTE ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਫਿਊਰੀਅਸ ਗਾਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਟੋਇਟਾ ਖੁਦ ਆਪਣੀ GT ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ GR Supra ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸੇਮਾ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਬੂਤ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਵੀ ਸੇਮਾ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੁਪਰਾਸ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਲਾਲਚ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
Toyota GR Supra 3000GT ਸੰਕਲਪ
ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ, ਇਸਦੇ ਟੋਇਟਾ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ 1994 ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ TRD3000GT ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ, ਹੁੱਡ ਓਪਨਿੰਗਜ਼ (ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਪਿਛਲਾ ਵਿੰਗ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਟਾਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਵਸਾਬੀ
ਟੋਇਟਾ ਤੋਂ ਵੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਸੁਪਰਾ ਵਾਸਾਬੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਬਿਹਤਰੀਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਆਕ੍ਰਾਮਕਤਾ ਅਤੇ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਵੀ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਸਾਬੀ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, Öhlins ਤੋਂ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਕੋਇਲਓਵਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ 3000GT ਵਾਂਗ, ਮਕੈਨਿਕ ਅਛੂਤੇ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਟੋਇਟਾ ਕੁਝ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
Toyota GR Supra HyperBoost ਐਡੀਸ਼ਨ
ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ Nascar ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ US Top Gear ਪੇਸ਼ਕਾਰ, Rutledge ਵੁੱਡ ਦੁਆਰਾ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਨਵੇਂ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਹਾਈਲਾਈਟ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪੈਨਲਾਂ (20 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿੱਟ) ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ "ਮਸਾਜ" ਹੋਣ ਤੱਕ 750 ਐੱਚ.ਪੀ (760 hp)। ਪਹੀਏ ਲਾਈਟਸਪੀਡ ਰੇਸਿੰਗ, 20″ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ KW ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ V3 ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਕੋਇਲਓਵਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ
ਨਾਮ ਇਹ ਸਭ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਸੁਪਰਾ ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਾ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦ ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਦ ਫਿਊਰੀਅਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨੋਸਟਾਲਜੀਆ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਗ ਜਾਂ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ (3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਟਿਕਸ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ ਜੋ A90 ਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ, Supra A80 ਨੂੰ ਉਕਸਾਉਂਦੇ ਹਨ — ਕੀ ਇਹ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਉਹ ਸਿਰਫ਼ "ਯਾਦਾਂ" ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ. ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੇ BMW ਦੇ ਅਸਲ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 500 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ TEIN (ਕੋਇਲੋਵਰ) ਦੁਆਰਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ, HRE ਦੁਆਰਾ 19″ ਪਹੀਏ, ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
ਮਸ਼ਹੂਰ ਯੂਟਿਊਬਰ ਸ਼ਮੀ 150 ਨਾ ਹੀ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸੇਮਾ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸੀਨ ਸੀ: