ਜਨਮ ਔਖਾ ਹੈ। ਕਈ ਸੰਕਲਪਾਂ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ, ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ, ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ "ਮਾਸ ਅਤੇ ਹੱਡੀ" ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਅਤੇ ਪੋਲੀਹੇਡ੍ਰਲ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਦਾ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਫੈਸਟੀਵਲ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਪੜਾਅ ਸੀ, ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ BMW ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਵੀਂ BMW Z4 ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਇੱਕੋ ਬੇਸ ਅਤੇ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਗੇ , ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਟੈਟਸੁਆ ਟਾਡਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੱਖਰ ਹੋਣਗੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਾਸ ਮੁਅੱਤਲ ਹੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ — ਪਰੰਪਰਾ Supra ਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ — 3000 cm3 ਦੇ ਨਾਲ, 340 hp ਅਤੇ 500 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅੰਕੜੇ ਡੈਬਿਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ; ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਵਜ਼ਨ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਾ ਕਿੰਨੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ, ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ GT86 ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (ਸਿਰਫ਼) 2019 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।