ਨਵਾਂ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLS ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਈ-ਐਕਟਿਵ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ — GLE ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ — ਪਰ ਇਹ ਸਟਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਵੀ, ਉਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ 48V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਈ-ਐਕਟਿਵ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ, ਜਦੋਂ ਏਅਰਮੇਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ "ਪੜ੍ਹਨ" ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ - ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਈ-ਐਕਟਿਵ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਲੈਕ GLS ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਲ GLS ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ "ਰੌਕਿੰਗ" ਮੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਤ ਵਿੱਚ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਧਦਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇਹ "ਉਛਾਲਣ" ਜਾਪਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ GLS ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ.
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। Razão Automóvel ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 9:00 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।