ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਲਗਭਗ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਤੱਕ.
ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅਕੇਸ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਸਗੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ।ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੇਸ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ, ਹੋਰ ਦੂਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਹੋਰ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਤੱਕ। ਜੇਨੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਵਿਸ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਕਲਪਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. A ਤੋਂ Z ਤੱਕ:
ਔਡੀ Q8 ਸਪੋਰਟ
ਇਹ ਸੰਕਲਪ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਚੋਟੀ-ਦੀ-ਰੇਂਜ SUV ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਸੰਸਕਰਣ ਜਿੱਤਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੁੱਲ 476 hp ਅਤੇ 700 Nm। ਇੱਥੇ Q8 ਸਪੋਰਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
Bentley EXP12 ਸਪੀਡ 6e
ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਇੱਕ. ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਬੈਂਟਲੇ EXP10 ਸਪੀਡ 6 ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਰੋਡਸਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਵੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣੋ.
Citroen C-Aircross
ਕੀ ਮਿੰਨੀਵੈਨਸ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹਨ? ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ Citröen C3 Picasso ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, Citröen C-Aircross ਸੰਕਲਪ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ। ਇੱਥੇ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ.
ਹੁੰਡਈ FE ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ
Hyundai ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਦਿੱਖ 2018 ਵਿੱਚ Tucson ix35 ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ - 20% ਹਲਕਾ ਅਤੇ 10% ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 30% ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਿਨਿਨਫਰੀਨ H600
ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਨੇ ਇਸ H600 ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ। ਕਲਾਸਿਕ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਸੈਲੂਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।
H600 800 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 2.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 250 km/h ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ। ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਨੇ H600 ਲਈ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ (NEDC ਚੱਕਰ) ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਸਟੂਡੀਓ ਨੂੰ "ਸੁਪਰ ਬੈਟਰੀਆਂ" ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੀਮਤੀ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ।
Infinity Q60 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਲੈਕ ਐੱਸ
Infiniti ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਵਿਸ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ Q60 ਕੂਪੇ ਲਈ ਰੇਂਜ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਰੇਨੋ ਸਪੋਰਟ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, F1 ਤੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੇ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ 3.0 ਲੀਟਰ V6 ਵਿੱਚ 25% ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਠੋਸ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ 400 hp ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ V6 ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਨਾਲ 500 hp ਹੋਵੇਗਾ।
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign ਅਤੇ Boeing ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ Pop.Up ਸੀ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕਲਪ ਸੰਕਲਪ.
Pop.Up ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਘਰ-ਘਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, Pop.Up ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ... ਹਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਕਲਪਨਾ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼?
ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਆਈ-ਪੇਸ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜੈਗੁਆਰ ਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ I-Pace ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਸੰਕਲਪ
ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣੋ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਸ-ਕਲਾਸ
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਸਾਨ ਨਵਾਰਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ 2018 ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
Nanoflowcell ਕੁਆਂਟ 48 ਵੋਲਟ
ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। 2014 ਤੋਂ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੁਆਂਟ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ, ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, "ਟਾਪ ਅੱਪ"। ਕੁਆਂਟ ਦੋ 200 ਲੀਟਰ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਆਇਓਨਿਕ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ - ਧਾਤੂ ਲੂਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ - ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਇਓਨਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. 760 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਆਂਟ ਨੂੰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 2.4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖਾਂਗੇ? ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ।
Peugeot Instinct
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ Peugeot ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ। ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੇਖੋ.
ਰੇਨੋ ਜ਼ੋ ਈ-ਸਪੋਰਟ
462 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਨੋ ਜ਼ੋ. ਹੋਰ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ.
ਸਾਂਗਯੋਂਗ XAVL
ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੋਡੀਅਸ ਵਰਗੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅੱਤਿਆਚਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੰਕਲਪ ਲਿਆਇਆ। XAVL ਦੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਮਿਨੀਵੈਨ ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਲਈ ਥਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਹਾਲੀਆ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। XAVL ਦਾ ਮਤਲਬ? ਇਸ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ ਰੋਮਾਂਚਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ…
ਟੋਇਟਾ ਆਈ-ਟ੍ਰਿਲ
ਸਾਲ 2030 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਵਿਜ਼ਨ ਹੈ। i-ਰੋਡ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ, i-Tril ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਆਈ-ਰੋਡ ਐਕਟਿਵ ਲੀਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਈ-ਰੋਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਨੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ, ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਵਾਂਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੈਂਡਰੋਬੀਅਮ
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ? ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣੋ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸੇਡ੍ਰਿਕ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਜਿੱਥੇ ਸਵਾਰ ਸਿਰਫ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।