Lamborghini Aventador S ਨੂੰ 2011 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਅਪਡੇਟ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ।
ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਛੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੰਤ'ਆਗਾਟਾ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਦੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ, ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ.
ਵਾਯੂਮੰਡਲ V12 ਇੰਜਣ ਲਈ, ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 740 hp (+40 hp) ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਵੀ 8250 rpm ਤੋਂ 8400 rpm ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ (20% ਹਲਕੇ) ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਡਰਾਉਣੇ "snore" ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.
ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫਿਰ ਵੀ ਗਰਜਦੇ ਹਨ। 0-100km/h ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ਼ 2.9 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, 8.8 ਤੋਂ 200 km/h ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 350km/h ਹੈ।
ਲਾਈਵਬਲਾਗ: ਇੱਥੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। SV (ਸੁਪਰ ਵੇਲੋਸ) ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਕੁਝ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ "ਨਵੇਂ" ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ S ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ S ਹੁਣ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ 130% ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਅਤੇ 40% ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ। ਹੋਰ 4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
