ਡਕਾਰ 2018 ਨੇ ਕਈ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਨੈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਕਾਰ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਦੌੜ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਤਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਮਹਾਨ ਦੌੜ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ।
ਟਰੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਵੀ, ਭਾਵੇਂ ਸਹਾਇਤਾ ਟਰੱਕ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਡਕਾਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ - ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਰਾਖਸ਼ਾਂ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਪੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ!
ਖੈਰ, ਫਿਰ, ਜੋਰਡੀ ਜੁਵੇਂਟੇਨੀ ਦਾ ਟਰੱਕ, ਏ ਆਦਮੀ 6×6 ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਟਰੱਕ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੀਮਾਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ T4.3 ਕਲਾਸ ਟਰੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੀ "ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਹਾਇਤਾ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?
519 ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ MAN 6×6 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਟੀਮ ਇੱਕ "ਮੋਰੀ" ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ "ਫਸ ਗਈ" ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟਿੱਬਿਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। 12-ਟਨ ਦਾ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਛੇ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਰੇਤਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਰੂ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਸੀ। … ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ! ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ, ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ.
ਦਰਸ਼ਕ, ਜੋਰਡੀ ਜੁਵਾਂਟੇਨੀ ਦੁਆਰਾ "ਚਮਤਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਡੱਬ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, "ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ", ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਬੈਕਹੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ। ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਟਿੱਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ, ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੈਂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸੜਕ" ਬਣਾਉਣਾ।
ਵੀਡੀਓ ਸਰੋਤ: ਲਾ ਵੈਨਗਾਰਡੀਆ