ਇਹ ਨਵੇਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQC, ਸਟਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ "ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਲਗਜ਼ਰੀ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ SUV ਅਤੇ Coupe ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। SUV
ਬਾਹਰੀ
ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਾਲਾ ਪੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬੈਂਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਬੀਮ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹਾਈ-ਗਲੌਸ ਕਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ 'ਤੇ ਨੀਲੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀਬੀਮ ਅੱਖਰ ਵੀ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਅੰਦਰ, ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਇਵਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਿਬਡ ਕੰਟੋਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁਲਾਬ-ਸੁਨਹਿਰੀ ਰੰਗ ਦੇ ਫਲੈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਖਾਸ EQ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ਹੂਰ MBUX ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 408 hp ਵਾਲੇ ਦੋ ਇੰਜਣ
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ SUV ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ - ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਕੱਠੇ, ਇਹ ਦੋ ਇੰਜਣ 300 kW ਦੀ ਪਾਵਰ, ਲਗਭਗ 408 hp, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 765 Nm ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQC ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, 80 kWh ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ "450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ" (ਐਨਈਡੀਸੀ ਚੱਕਰ, ਅਸਥਾਈ ਡੇਟਾ), 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ 5.1 ਸੈਕਿੰਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਈਕੋ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ
ਨਾਲ ਹੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਆਰਾਮ, ਈਕੋ, ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ, ਖੇਡ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQC ਨੇ ਈਕੋ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੁਚੇਤ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਢਿੱਲ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਾਇਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ… 110 kWh ਨਾਲ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQC ਇੱਕ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ (OBC) ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 7.4 kW ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਵਾਲਬੌਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੋਡਿੰਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੈਟ ਰਾਹੀਂ, DC ਆਊਟਲੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
110 kW ਤੱਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਲਗਭਗ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 10 ਤੋਂ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਆਰਜ਼ੀ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦਨ 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
EQC ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬ੍ਰੇਮੇਨ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਟਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕਾਮੇਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।