ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਅਥਾਰਟੀ (ANSR) ਨੇ 24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ 2020 ਰੋਡ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, 2019 ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਉੱਤੇ ਮੁੱਖ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ:
- ਘੱਟ 9203 ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ (-25.8%);
- ਘੱਟ 84 ਮੌਤਾਂ (-17.7%);
- 472 ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ (-20.5%);
- 12 496 ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ (-28.9%)।
2020 ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤਾਂ ਨਾਲ 26 501 ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 390 ਮੌਤਾਂ, 1829 ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ 30 706 ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ।
ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੜਕੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 14% ਘਟ ਗਈ ਹੈ - ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ - ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਧੇਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ "ਇੱਕ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚਾ ਸੁਧਾਰ ਕੈਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ।
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ , 1 ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ 18 ਮਾਰਚ, 2020 (ਬੰਦੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਮਿਤੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਕਮੀ ਸੀ:
- ਘੱਟ 424 ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ (-6.2%);
- ਘੱਟ 22 ਮੌਤਾਂ (-22.0%);
- ਘੱਟ 41 ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖਮੀ (-9.6%);
- ਘੱਟ 536 ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ (-6.5%)।
ਨਿਗਰਾਨੀ
2020 ਵਿੱਚ 112.8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ (19.4% ਦਾ ਵਾਧਾ)। ਇਹ ਅੰਕੜਾ SINCRO ਨੈੱਟਵਰਕ (+23.0%) ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਲਿਸਬਨ ਮਿਉਂਸਪਲ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 103.5% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਦੋ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ - 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 6.5% ਦੀ ਕਮੀ।
ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦੀ ਦਰ (ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ/ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ) 1.1% ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 21.7% ਦੀ ਕਮੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ, ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸਪੀਡਿੰਗ (62.9%) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ।
ਨੁਕਸਾਨ ਅਨੁਪਾਤ
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ:
- ਟੱਕਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੀ (51.1% ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, 43.6% ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ 55.8% ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁਰਵਰਤੋਂ (45.9%) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ।
- ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, 11 ਘੱਟ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ 153 ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ (38 ਘੱਟ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ 196 ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ)।
ਰੂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ:
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ (ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ) ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰੀਆਂ: 62.6% ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਈਆਂ (34.6%)।
ਗੰਭੀਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ:
- ਇਹ 10.9% ਵਧਿਆ, ਹਰ 100 ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ 1.33 ਤੋਂ 1.47 ਮੌਤਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੰਬਰ ਮੋਟਰਵੇਅ (+27.1%) 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ (+20.0%) ਹਨ।
- ਮੁੱਖ ਯਾਤਰਾ (-47.0%) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਸੌ ਹਾਦਸਿਆਂ ਪਿੱਛੇ 3.23 ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਾਅਵੇ:
- ਸਾਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ।
- ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਨਾ ਡੂ ਕਾਸਟੇਲੋ (+10), ਲੀਰੀਆ (+5), ਲਿਸਬਨ (+4) ਅਤੇ ਸੈਂਟਾਰੇਮ (+2) ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬੇਜਾ (-16), ਕੋਇਮਬਰਾ (-15), ਐਵੇਰੋ (-14), ਬ੍ਰਾਗਾ ਅਤੇ ਵਿਸੇਉ (-13) ਨੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਉਪਭੋਗਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ:
- ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 69.7% ਡਰਾਈਵਰ, 14.6% ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 15.6% ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸਨ।
- ਪੀੜਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ ਮਾਰੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ (-33.7%) ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ (-37.1%)।
ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ:
- ਹਾਦਸਿਆਂ (71.6%) ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸਨ।
- ਮੋਪੇਡਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 17.7% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
- ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 2.3% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਮੈਂ 24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰੀਖਣ 2020 ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖਾਂ ਲਈ ਫਲੀਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।