ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੋਂਟੇ ਵਾਸਕੋ ਡੇ ਗਾਮਾ 'ਤੇ.
ਪੁਸ਼ਟੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ (ਏਐਨਐਸਆਰ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ: “ਇਹ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ। ਆਵਾਜਾਈ"।
ANSR ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੁਣੇ ਗਏ" ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੂਚੀ ਆਰਜ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਵਾਸਕੋ ਡੇ ਗਾਮਾ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਰਾਡਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ?
ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਲਈ ਟੈਸਟ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ) ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ SINCRO (ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਉਸ ਸਮੇਂ, 50 ਨਵੇਂ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਾਨਾਂ (ਐਲਸੀਵੀ) ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ANSR ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 30 ਨਵੇਂ ਰਾਡਾਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਗਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੋਰਨਲ ਡੀ ਨੋਟੀਸੀਅਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਐਨਐਸਆਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਰੂਈ ਰਿਬੇਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਰਾਡਾਰ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 10 ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, 20 ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲ ਕੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ H42 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਾਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ANSR ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਰਾਡਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਗੇ:
- ਪਾਮੇਲਾ ਵਿੱਚ EN5
- Vila Franca de Xira ਵਿੱਚ EN10
- ਵਿਲਾ ਵਰਡੇ ਵਿੱਚ EN101
- Penafiel ਵਿੱਚ EN106
- Bom Sucesso ਵਿੱਚ EN109
- ਸਿੰਟਰਾ ਵਿੱਚ IC19
- Sertã ਵਿੱਚ IC8
ਇਹ ਰਾਡਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਜਦੋਂ H42 ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਉਸ ਭਾਗ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਉਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: ਅਬਜ਼ਰਵਰ.