ਆਇਰਟਨ ਸੇਨਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੇਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਨੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਖਿਤਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। 1993 ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਸੀਨਾ ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਲਈ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਾਲ ਵੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੌਂਡਾ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। 1993 ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਫੋਰਡ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜੇਗੀ - ਇੱਕ ਕੋਸਵਰਥ-ਬਿਲਟ V8 HB ਇੰਜਣ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ-ਫੋਰਡ MP4/8A, ਰੇਨੋ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V10s ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ V8 ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਸੇਨਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਟੂਰ ਡੀ ਫੋਰਸ ਸੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ-ਫੋਰਡ ਯੂਨਿਟ ਬੋਨਹੈਮਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ 11 ਮਈ ਨੂੰ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਚੈਸੀ “6” ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 1993 ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀਆਂ ਅੱਠ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਜੀਪੀ ਵਿਖੇ, ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਸਥਾਨ — ਜਿੱਤ ਐਲੇਨ ਪ੍ਰੋਸਟ ਦੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼-ਰੇਨੌਲਟ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੋਨਾਕੋ ਜੀਪੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ
ਅਗਲੀ ਦੌੜ, ਮਹਾਨ ਮੋਨਾਕੋ ਸਰਕਟ 'ਤੇ, ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਆਇਰਟਨ ਸੇਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ - ਇਹ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਰਿਆ ਕਿ ਸੇਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕੀ, ਉਸਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਗਈ।ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ "6" ਚੈਸੀਸ ਦੀ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸਨੇ ਬੇਨੇਟਨ-ਫੋਰਡ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪੋਲ-ਪੋਜ਼ਿਟਨ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਐਲੇਨ ਪ੍ਰੋਸਟ ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਕੀਤਾ।
ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਸਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ - ਇੱਕ 10-ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਪਿੱਟ ਸਟਾਪ - ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਨੂੰ 33 ਦੀ ਗੋਦ ਤੱਕ ਦੌੜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਸੇਨਾ 15 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼-ਰੇਨੌਲਟ ਵਿੱਚ, ਡੈਮਨ ਹਿੱਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇਹ ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ ਆਇਰਟਨ ਸੇਨਾ ਦੀ ਛੇਵੀਂ ਜਿੱਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਗ੍ਰਾਹਮ ਹਿੱਲ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਿਆ, ਜੋ ਕਿ 1969 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ।
ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਅੰਤ
ਮੈਕਲਾਰੇਨ-ਫੋਰਡ MP4/8A, ਚੈਸੀ "6", ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੈਨੇਡਾ, ਫਰਾਂਸ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਜਰਮਨੀ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਜੀਪੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ। "6" ਚੈਸੀਸ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ GPs 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
MP4/8A ਉਹ ਕਾਰ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੱਤਾਂ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦੇਵੇਗੀ, ਫਰਾਰੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ - ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਜੋ ਇਹ 1995 ਤੱਕ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇਗਾ।
ਇਸ ਸਾਲ MP4/8A ਦੀ 25ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ, ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ ਚੈਸੀਸ "6" ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਇਰਟਨ ਸੇਨਾ ਨੇ ਮਹਾਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਜਿੱਤਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੌਕਾ…