BMW ਦੁਆਰਾ X6 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ SUV ਹਿੱਸੇ "ਕੂਪੇ" ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ GLE ਕੂਪੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੇਖੋ, ਚਾਰ-ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਔਡੀ Q8 - ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ, ਜੋ "ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ"।
Ingolstadt ਬਿਲਡਰ ਦੇ SUV ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ, Q8 ਅਸਲ ਵਿੱਚ Q7 ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, 4.99 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 2.0 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1.71 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਨੀਵਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ — ਔਡੀ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਖਰ -ਆਫ-ਦੀ-ਰੇਂਜ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ Q8 ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ A8 ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਵਰਟੀਕਲ ਕ੍ਰੋਮਡ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਲੇ LED ਆਪਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ; ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀ-ਪਿਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੁਬੋਈ ਹੋਈ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਹੈ; ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LED ਵਿੱਚ ਵੀ, ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਪੌਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਔਡੀ Q8
A8 ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਕਲ
ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, Ingolstadt ਦੀ ਨਵੀਂ SUV ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਆਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਔਡੀ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ, ਬਿਲਕੁਲ BMW X6 ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLE ਕੂਪੇ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਉੱਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਤਣੇ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 605 l ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, 1775 l ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗੋਲਫ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸ਼ੈਲਫ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ.
ਔਡੀ Q8
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ A8 ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਤੀਜੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ, ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੀ ਥਾਂ - ਖੂਹ ਦਾ ਵਿਕਾਸ -ਜਾਣਿਆ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ.
"ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਵਿਵਹਾਰ"
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਇੱਕ "ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ" ਦਾ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਅਮੀਰ ਅਧਾਰ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਔਡੀ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ - Q8 ਬੈਂਟਲੇ ਬੈਂਟੇਗਾ ਜਾਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ MLB ਈਵੋ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਰੁਸ. ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 15% ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ 14.4% ਗਰਮ-ਕਾਸਟ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਹੈ।
ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ, Q8 ਸਿਰਫ 0.34 ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, V6 3.0 TDI ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ "ਸਿਰਫ" 2145 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ, 39 ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। .
ਔਡੀ Q8
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ V6 'ਤੇ, ਇਹ ਸੈਮੀ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ SQ7, A8 ਅਤੇ A6 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 48V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ-ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੱਲ ਜੋ ਕਿ Q8 ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ 160 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 12 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ Q8 0.7 l ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Q8 50 TDI ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, V6 TDI 286 hp ਅਤੇ 600 Nm ਟਾਰਕ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਵਾਟਰੋ ਅਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ 0 ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 6.3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ।
2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇਸੇ V6 (45 TDI) ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 3.0 TFSI ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, 340 hp ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਾਡੇ ਯੂਟਿਊਬ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ:
ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ
ਬ੍ਰਾਟੀਸਲਾਵਾ ਵਿੱਚ ਬਣੀ, ਉਸੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ Q7 ਬਲਕਿ Volkswagen Touareg ਅਤੇ Porsche Cayenne ਵੀ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਨਵੀਂ Q8 ਦੇ 2018 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।