ਹੁਣ ਤੱਕ "ਡ੍ਰੌਪਰ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQS ਇਹ (ਅੰਤ ਵਿੱਚ) ਅੱਜ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਦੇ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਲਾਈਵ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ (ਜਾਂ ਜੋ ਉਤਸੁਕ ਹਨ) ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅੱਜ ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQS ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਲਾਈਵ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQS
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਨਵਾਂ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਲੂਨ EVA (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ), ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਸਮਰਪਿਤ ਟਰਾਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਲੂਨ ਹੈ।
ਨਵਾਂ EQS, ਇਸਦੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ 333 hp ਇੰਜਣ (EQS 450+) ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 523 hp (EQS 580 4MATIC) ਵਾਲੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ). ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਦੋ 400 V ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ: 90 kWh ਜਾਂ 107.8 kWh, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 770 km (WLTP) ਤੱਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 210 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQS ਵਿੱਚ ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂ S-ਕਲਾਸ (W223) ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ MBUX ਹਾਈਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੈਗਾ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ "ਬਦਲਦਾ" ਹੈ — ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ "ਛੁਪਾਉਣ" ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹ। ਤਿੰਨ ਸਕਰੀਨ.
8 CPU ਕੋਰ, 24 GB RAM ਅਤੇ 46.4 GB ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ RAM ਮੈਮੋਰੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ।