Ingolstadt ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਪਹਿਲੇ A5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਆਡੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਸੁਹਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਔਡੀ A5 ਕੂਪੇ (ਐੱਮ.ਐੱਲ.ਬੀ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵੀ ਆਧਾਰਿਤ) ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਸ-ਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਕਾਰ ਦੇ “V” ਦਾ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ।
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (2764 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 2824 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਔਡੀ A5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਅਤੇ S5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਪਰ ਸਪੋਰਟੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ - ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 1,470 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਬਾਹਰੋਂ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੋ ਮਾਡਲ ਔਡੀ A5 ਕੂਪੇ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡਸ ਦੇ ਨਾਲ 12.3-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਔਡੀ ਏ9 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ: ਹੌਲੀ ਟੇਸਲਾ, ਹੌਲੀ…
ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਈ, ਦੋ TFSI ਅਤੇ ਤਿੰਨ TDI ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 190 ਅਤੇ 286 hp ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਾਲੇ, ਨਵੀਨਤਾ 2.0 TFSI ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਜੀ-ਟ੍ਰੋਨ (ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਇਨਪੁਟ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, 170 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਤੇ 270 hp Nm ਦਾ ਟਾਰਕ - ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 17% ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 22% ਕਮੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਜੀ-ਟ੍ਰੋਨ ਸੰਸਕਰਣ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਔਡੀ ਏ5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ, ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਜਾਂ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਕਵਾਟਰੋ) ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਵਿਟਾਮਿਨ S5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ S5 ਕੂਪੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਨਵਾਂ 3.0 ਲਿਟਰ V6 TFSI ਇੰਜਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ 356 hp ਅਤੇ 500 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, S5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸਿਰਫ਼ 4.7 ਲੈਂਦਾ ਹੈ। 0 ਤੋਂ 100 km/h 'ਤੇ ਸਕਿੰਟ, 250 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ (ਸੀਮਤ) ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਅਗਲੇ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
