Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS... ਅਸੀਂ C-ਸਗਮੈਂਟ ਦੇ «ਭਾਰੀ ਤੋਪਖਾਨੇ» ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਈਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
ਵੰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੋਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਪੱਖੇ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਆਦਮੀ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਛੋਟੇ "ਸਟੀਰੌਇਡਜ਼ 'ਤੇ ਪਰਿਵਾਰ" ਦੂਜੀਆਂ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਟੌਪ 100: "ਗ੍ਰੀਨ ਹੇਲ" ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ "ਸਿਵਲੀਅਨ" ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਵਿਕਸਤ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ Razão Automóvel ਵਿਖੇ, ਹਫ਼ਤਾ ਜੋ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖੇਡ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਅਸਤ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਨੀਕ੍ਰਿਤ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਕਪਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਗਏ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਨਾਲ 300 hp ਦੀ ਪਾਵਰ। ਪਰ ਪਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟਸ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ: ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਸਨ:
ਔਡੀ RS3
ਨਵੀਂ RS3 ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, «ਰਿੰਗਸ ਬ੍ਰਾਂਡ» ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਔਡੀ ਦੇ 2.5 TFSI ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ: 400 hp ਦੀ ਪਾਵਰ, 480 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਅਤੇ 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ 4.1 ਸਕਿੰਟ। ਅਜੇ ਵੀ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ?
BMW M140i
ਬਾਵੇਰੀਆ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਰੇਂਜ, BMW M140i ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਇਕੋ-ਇਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਇਸ "ਬਿਮਰ" ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 3.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ 340 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 500 Nm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਆਰ.ਐਸ
ਜਦੋਂ ਸਪੋਰਟ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੰਦਰਭ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2.3 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਦਾ 350 ਐਚਪੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮਾਉਂਟਿਊਨ (ਫੋਰਡ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ) ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਾਵਰ ਕਿੱਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੋਕਸ RS ਨੂੰ 375 hp ਅਤੇ ਓਵਰਬੂਸਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 510 Nm ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ
"ਸਿਰਫ਼" 310 ਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਸਰਕਟ ਜਾਨਵਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ: ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੇ "ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ" ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੋਲਫ GTI ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ ਐਸ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾੜਿਆ ਗਿਆ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ: ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ, ਫੇਰਾਰੀ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਆਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ (ਉੱਪਰ) ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਏ 45 4ਮੈਟਿਕ
2013 ਤੋਂ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਮਾਣ ਨਾਲ "ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ" ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ: ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਏ 45 4ਮੈਟਿਕ 400 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ…
Peugeot 308 GTi
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ Peugeot 308 GTi ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਭਾਰ/ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। Peugeot Sport ਇੱਕ ਛੋਟੇ 1.6 e-THP ਇੰਜਣ ਤੋਂ 270 hp ਅਤੇ 330 Nm ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 1,205 ਕਿਲੋ ਹੈ।
ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਕਪਰਾ
ਨਵੀਂ Leon Cupra ਨੇ 300 hp ਦੇ ਨਾਲ 2.0 TSI ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਧੂ 10 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਓਨ ਕਪਰਾ 350 Nm ਤੋਂ 380 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1800 rpm ਅਤੇ 5500 rpm ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਹੈ "ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੱਟਆਫ ਤੱਕ," ਸੀਏਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ ਐਸ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ ਐਸ ਦਾ ਉਪਨਾਮ "ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦਾ ਰਾਜਾ" ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। 310 hp ਇੰਜਣ, ਚੈਸਿਸ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 'ਡੂੰਘੀ' ਲੈਪਸ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਆਰ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸ਼ਾਂਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 400 ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਗੋਲਫ GTI ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ S ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ... - ਗੋਲਫ ਆਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਗੋਲਫ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਰਾਮ, ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ - ਗੋਲਫ ਆਰ ਆਪਣੀ ਖੇਡ ਵੰਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: 2.0 ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 300 hp ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚੁਣੋ। TSI ਇੰਜਣ - ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ।