ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦਾ 87ਵਾਂ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਜੋ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਜਾਊ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ 680 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 850 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। Nm, ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੰਬਰ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ Panamera ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਪਨਾਮੇਰਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸਥਾਨ ਲੈਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਪਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ ਦੇ 550 ਐਚਪੀ 4.0 ਲਿਟਰ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ V8 ਨਾਲ ਇੱਕ 136 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ "ਵਿਆਹ" ਕੀਤਾ। ਨਤੀਜਾ 6000 rpm 'ਤੇ 680 hp ਦਾ ਅੰਤਮ ਸੰਯੁਕਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ 1400 ਅਤੇ 5500 rpm ਵਿਚਕਾਰ 850 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ PDK ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਨੰਬਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ: 0-100 km/h ਤੋਂ 3.4 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 160 km/h ਤੱਕ 7.6 ਸਕਿੰਟ . ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 310 km/h ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਪੋਰਸ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ ਐਸ ਈ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 2.3 ਟਨ (ਨਵੇਂ ਪੋਰਸ਼ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ ਨਾਲੋਂ 315 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। 14.1 kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 4 ਈ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇੱਕ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ . ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ ਐਸ ਈ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
